这里的超，衡量的核心指标就是GDP总量，这也是大家较为认可的指标。
过去很长一段时间里，绍兴的GDP长期稳居在浙江第四位。
而嘉兴这些年一路追赶，排名已经升至浙江全省第五。
短期来看，嘉兴的赶超目标就是绍兴。长期来看，嘉兴甚至要超越温州。
嘉兴，地处长三角南翼，是浙江省的重要城市。
嘉兴的区位优势得天独厚，东临上海，南接杭州，西靠湖州，北濒太湖，是连接长三角各大城市的交通枢纽。
根据最新数据，2023年嘉兴的GDP达到了7062.4亿元，而绍兴市则为7791亿元。虽然目前绍兴在GDP总量上仍占据优势，但嘉兴的增长势头不容忽视。
从历史数据来看，嘉兴的GDP增长呈现出稳步上升的趋势。
自1978年以来，嘉兴的GDP从13.3亿元增长到2023年的7062.4亿元，增长了500多倍。
特别是近十年来，嘉兴的GDP增速一直保持在较高水平，年均增长率超过了10%。
这种强劲的增长势头，使得嘉兴在浙江省内的经济地位不断提升，也为赶超绍兴提供了坚实的基础。
嘉兴各类指标都展现了极强的实力。
去年全年，在产业结构方面，嘉兴的第二产业增加值达到3776.84亿元。
其中，电气机械、汽车制造和化工行业增加值高速增长，高端装备制造业、高新技术制造业、战略性新兴产业占规上工业增加值比重分别达到26.6%、71.9%和44.5%。
固定资产投资方面，嘉兴的规模不断扩大，制造业投资增势明显，达到1041.28亿元，占固定资产投资比重33.1%，这为嘉兴的未来发展奠定了坚实基础。
农业方面，嘉兴的第一产业增加值为141.16亿元，增长3.8%。
全年粮食播种面积达到232万亩，粮食产量达100.3万吨，均连续18年居全省首位，这体现了嘉兴在保障粮食安全方面的责任和贡献。
服务业也呈现出稳中向好的态势，第三产业增加值为3144.45亿元，增长6.4%。
此外，嘉兴的居民收入继续增加，全市居民人均可支配收入为66353元，其中农村居民人均可支配收入49643元，连续20年保持全省首位，城乡收入比保持全省最优，共同富裕持续推进。
嘉兴的交通网络四通八达，高速公路、铁路、航空、水运等多种交通方式一应俱全。
沪杭高速、乍嘉苏高速、申嘉湖高速等多条高速公路在嘉兴交汇，沪杭高铁、沪昆铁路等多条铁路线路贯穿全境，嘉兴机场的建设也进一步提升了城市的航空运输能力。
此外，嘉兴还拥有丰富的内河航运资源，便利的水路运输为企业的物流成本降低和商机拓展提供了有力支持。
嘉兴的经济发展潜力巨大。
作为长三角城市群的重要一员，嘉兴能够充分享受到上海、杭州等大城市的辐射效应，吸引大量外资和先进技术，推动本地产业的升级和转型。
进入十四五时期，嘉兴积极融入长三角一体化发展，与周边城市形成优势互补、资源共享的格局，共同打造区域内的现代产业体系。
毫无疑问，嘉兴已经成为长三角地区的一个重要经济增长极，有望在区域经济发展中发挥更加重要的作用。
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