通用航空 电动航空（昆山）论坛 开幕
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11月18日，2024国际电动航空（昆山）论坛在昆山旅游度假区开幕。本届论坛由中国航空学会主办，中国航空学会电动航空分会、中国航空学会飞行器适航分会、德国飞页公司承办，昆山市委市政府、昆山旅游度假区管理委员会大力支持。
作为全球电动航空领域最具专业性的年度盛会，本次论坛汇聚超60位国内外重量级演讲嘉宾，本届论坛特别邀请到了行业世界独角兽美国Joby公司创始人兼CEO JoeBen Bevirt 首次参与国内演讲。同时吸引了来自国家单位、行业主管部门、政府部门、高校院所、科研机构、产业链上的相关企业、创业公司、投融资机构、媒体等200余家国内外企业和单位参会共计360余名嘉宾出席。
Joby公司，纯电动垂直起降飞机制造商，全球电动垂直起降飞机龙头，堪称美国“低空经济”的领军者，成立于2009年，以66亿美元的估值在纽交所SPAC上市，成为电动飞机领域的闪耀之星。Joby公司创始人JoeBen Bevirt适应时代技术，涉足电机、电池等新型行业，为Joby发展积累深厚技术经验。
国际电动航空论坛2017年首次在我国举办，曾先后在北京、长沙、石家庄、宜昌、昆山成功举办七届，已成为业内公认的品牌化、高端化的专业论坛，并以其独有的专业性、包容性、开放性受到了国内外民航管理部门、行业组织、电动航空器整机制造头部企业及供应链支持企业、投资机构及地方政府的高度关注和广泛参与。对全球、特别是中国新能源航空产业和低空经济的发展起到了积极的推动作用。本届论坛聚焦电动、新能源航空和低空经济，旨在进一步研判技术和产品发展趋势，研讨共性问题，规划并展望未来应用场景，探讨安全适航管理原则与政策法规，促进国际交流与项目合作。
论坛开幕式&致辞
出席本次论坛的主要领导和来宾包括：昆山市人民政府副市长钱许东、昆山市政协副主席&昆山旅游度假区党工委书记宋德强、昆山旅游度假区党工委委员&管委会副主任石东兵、民航资深专家夏兴华、中国航空学会电动航空分会主任&中国科学院院士陶智、中国航空学会飞行器适航分会主任&民航局适航司原司长徐超群、民航华东地区管理局二级巡视员钱惠德、欧洲航空安全局北亚地区代表Ingrid Lagarrigue、法国AOPA协会主席Emmanuel Davidson、北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任&国际航空航天协会协调理事会AAM咨询组委员高远洋、德国Flying Pages（飞页）公司总裁Willi Tack、中国航空运输协会通用航空及无人机工作委员会主任孙卫国、广州航空器审定分中心主任王敏、中国民用机场协会副秘书长黄伟宏、中国航空学会助理秘书长余策、航投私募基金管理有限公司董事长高建明、安徽盟维新能源科技有限公司董事长张跃钢、中国航空学会飞行器适航分会副主任陈鹏女士等重量级嘉宾出席开幕式，部分领导和嘉宾致辞。本次论坛由北航通航产业研究中心主任高远洋、德国飞页公司总裁Willi Tack共同主持。
昆山市人民政府副市长钱许东出席开幕式并致辞。
钱许东在致辞中表示
在eVTOL与无人机技术的强劲驱动下，低空经济正步入一个蓬勃发展的黄金时期，已经成为全球竞逐的新兴产业、新质生产力的典型代表，也是昆山重点布局的优势产业链之一。近年来，峰飞航空V2000CG（全球首款通过型号合格认证的吨级以上eVTOL航空器）、时代飞鹏FP-98先后拿到TC证。昆山发挥龙头企业牵引带动作用，高水平打造了低空经济、绿色航空等一批特色专业创新园区，吸引集聚产业链上下游企业超100家。当前，昆山正积极抢抓低空经济产业密集创新和高速增长的黄金窗口期，紧紧围绕“低空经济发展先行区、长三角低空飞行器先进制造中心”这一目标定位，全链条育产业、全领域造场景、全方位强服务，全力以赴打造低空经济新高地。
中国航空学会助理秘书长余策出席开幕式并致辞。
余策致辞时表示
电动航空作为新时代绿色科技与航空梦想的交汇点，正以前所未有的速度推动着航空产业的深刻变革，不仅代表着航空技术的创新突破，更承载着人们对绿色、智能、高效航空出行的美好向往。在电动航空的推动下，低空经济正迎来前所未有的发展机遇。要充分利用电动航空的技术优势和市场潜力，推动低空经济快速发展，为产业升级和经济发展注入新的动力。
中国航空学会电动航空分会主任、中国科学院院士陶智出席开幕式并致辞。
陶智致辞时表示
2024年是低空经济发展的元年。特别感谢昆山市委市政府对新质生产力和低空经济发展的大力支持，为电动航空产业发展提供了坚实的基础和广阔的发展平台。国际电动航空论坛作为国内乃至全球首个电动航空大型专业论坛，为国内低空经济发展作出了瞩目的贡献，也成为推动全球电动航空发展的重要力量之一。论坛要持续为国内外企业与民航管理部门、行业组织搭建沟通桥梁，共同推动电动航空事业的蓬勃发展，引领未来交通出行方式的革命。
民航资深专家夏兴华出席开幕式并致辞。
夏兴华致辞时表示
目前低空经济在中国如火如荼地发展，同时正在兴起的eVTOL，标志着我国在飞行器的研制方面又上了一个新的台阶。发展低空经济，关键是要因地制宜，想方设法尽早飞起来，尤其是让eVTOL、电动飞机、无人机能够飞起来。只有飞起来，才能给航空器提供技术测试、市场测试和用户反馈的环境；只有飞起来，才能获取数据和知识的累积，促进供应链的建立，尽快完善我国eVTOL制造的产业体系；只有飞起来才能对我国的低空空域进行有层次和有效的分配，进一步释放低空的经济效益。
本届论坛中文主持由北京航空航天大学通航产业研究中心主任、国际航空航天协会协调理事会AAM咨询组委员高远洋担任，已连续7届主持国际电动航空论坛。
本次论坛的英文主持由德国飞页公司总裁Willi Tack担任，同时他也代表本次论坛组织方之一在开幕式致辞。
Willi Tack在致辞中表示
国际电动航空论坛已经成功在昆山举办三次，飞页作为论坛主办方之一深表荣幸并致以诚挚感谢。在当今万物互联的时代，信息技术飞速发展，正如当今国际电动垂直起降技术的日新月异和最新成果，都迫使相关技术企业和专家学者们，不断推动整体技术一直向前。因为，技术的变革不仅关乎每个人的生活，也是未来的发展趋势，期待通过论坛，学者们可以碰撞出更多思想火花。
本届论坛为期2天，主论坛议题分为六大板块，内容涉及：1）低空经济管理政策及行业前瞻、2）电动航空行业主机厂发展、3）产业生态及上下游供应链、4）空域管理政策及配套设施、5）电驱系统、6）eVTOL体验&运行商业模式及融资租赁等内容，分论坛议题分为电动航空适航审定探讨和电动航空产业链的需求及路演，共计邀请了超过60位国内外关注、研究、从事电动航空的行业大咖进行精彩纷呈的主题演讲。
以下是论坛首日的嘉宾演讲概要：
精彩主题演讲（11.18 上午）
议题一：低空经济管理政策及行业前瞻
11月18日上午，共有8位重量级嘉宾围绕“低空经济管理政策及行业前瞻”主题进行了专题演讲，内容涉及无人机适航管理、EASA的可持续航空政策、eVTOL飞行性能适航要求、电动航空器适航审定、低空产业体系构建与政策、低空经济基础设施建设、低空空域管理改革等重大议题。
中国航空学会飞行器适航分会主任、中国民用航空局适航司原司长徐超群与大家分享了《低空经济时代无人机适航管理思考》的主题演讲。
欧洲航空安全局（EASA）北亚地区代表Ingrid Lagarrigue在线上与大家分享了题为《EASA的可持续航空政策思考》的主题演讲。
中国民航华东地区管理局二级巡视员钱惠德与大家分享了题为《eVTOL飞行性能适航要求的思考》的主题演讲。
法国AOPA协会主席、国际AOPA理事Emmanuel Davidson与大家分享了题为《与欧洲空中导航安全组织(EUROCONTROL）合作制定欧洲通用航空无人机和eVTOL新兴空中交通结构的报告》的主题演讲 。
广州航空器审定分中心主任王敏与大家分享了题为《中国民航电动航空器适航审定概览》的主旨演讲。
中国民用机场协会副秘书长黄伟宏与大家分享了题为《对我国低空经济基础设施建设的思考》的主题演讲。
中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国与大家分享了《低空空域管理改革进展与趋势》的主题演讲。
论坛议题一“低空经济管理政策及行业前瞻”演讲嘉宾小组讨论环节，演讲嘉宾围绕该话题展开探讨，并与台下参会嘉宾进行互动交流。
精彩主题演讲（11.18 下午）
11月18日下午，共有13位重量级嘉宾围绕“电动航空行业主机厂发展”“产业生态及上下游供应链”两大主题进行了精彩演讲，内容涉及燃料电池动力系统、eVTOL型号研发、智能氢电飞机、电动双发飞机、电动航空器与运营、航空动力电池技术、智能航电等重大议题。
议题二：电动航空行业主机厂发展（第一组）
作为论坛独特的亮点，本届论坛特别邀请到了行业世界独角兽美国Joby公司创始人兼CEO JoeBen Bevirt为大家带来精彩绝伦的演讲，与大家分享其最新的研究成果和实践经验，这也是JoeBen Bevirt 首次在国内演讲。
美国Joby公司创始人兼CEO JoeBen Bevirt在线上与大家分享了题为《Joby的eVTOL之路与氢燃料电池创纪录飞行》的主题演讲。
上海峰飞航空科技有限公司创始人兼CEO 田瑜与大家分享了题为《盛世龙载人eVTOL与凯瑞鸥物流型号的并行研发》的主题演讲。
法国VoltAero飞机公司创始人兼CEO/亚洲销售主管Jean Botti/Jean-Luc Valerio与大家分享了题为《采用创新鸭翼和氢燃料混动动力的Casio 330短途飞机》的主题演讲。
德国Volocopter公司中国区总裁Emerson Xu与大家分享了题为《Volocopter，让城市空中交通成为现实的开拓者》的主题演讲。
论坛议题二“电动航空行业主机厂发展”（第一组）演讲嘉宾小组讨论环节，演讲嘉宾围绕该话题展开探讨，并与台下参会嘉宾进行互动交流。
议题二：电动航空行业主机厂发展（第二组）
中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心预研总师杨志刚与大家分享了题为《智能氢电飞机技术探索》的主题演讲。
德国MD飞机公司技术总监 Eric Vianello与大家分享了题为《九座全电动双发短途飞机研发》的主题演讲。
四川沃飞长空科技发展有限公司适航总监周双勇与大家分享了题为《当低空出行的蓝图逐步实现——基于运营需求的eVTOL产品发展思路》的主题演讲。
零重力飞机工业首席战略官陈炎与大家分享了题为《新能源航空器助力文旅消费业态转型升级》的主题演讲。
广州汇天航空航天科技有限公司副总裁王义与大家分享了题为《让飞行更自由——小鹏汇天在低空经济中奋力前行》的主题演讲。
论坛议题二“电动航空行业主机厂发展”（第二组）演讲嘉宾小组问答讨论环节，演讲嘉宾围绕该议题展开探讨。
>> 签约仪式
论坛期间，民航投资基金与盟维科技进行战略合作签约。
议题三：产业生态及上下游供应链
昂际航电产品市场经理茆唯伟与大家分享了题为《智驭天际—面向新兴低空航空器的航电及飞控解决方案》的主演讲。
奥地利Willinger公司总裁Marcus Willinger与大家分享了题为《针对eVTOL及电动飞机的除冰技术》的主题演讲。
安徽盟维新能源科技有限公司董事长张跃钢与大家分享了题为《高能航空动力电池技术现状与展望》的主题演讲。
德国Volocopter公司中国区总裁Marco Hitrsch与大家分享了题为《针对FAA新设MOSAIC LSA级别的四座电动飞机的智能航电》的主题演讲。
议题三“产业生态及上下游供应链"演讲嘉宾小组问答讨论环节，演讲嘉宾围绕该议题展开探讨。
中国航空学会飞行器适航分会副主任、国际电动航空论坛的中国发起人陈鹏女士在“2024电动航空之夜”上致辞
以电动航空器应用为特征的未来城市空中交通 UAM 是低空经济发展最具想象空间的应用场景。在这一领域，无论是航空器研发、企业发展、民航监管还是示范性应用，中国走在了世界前列，我们坚信新能源航空将引发航空能源系统深度变革，拥有着巨大的市场潜力和广阔的发展前景，是我们可以预见的航空未来发展的重要方向。
中国航空学会
中国航空学会(Chinese Society of Aeronautics and Astronautics.简称(CSAA)成立于1964年2月，是中国科学技术协会的成员单位，是代表中国航空科技界参加国际航空科学理事会(ICAS)的全权团体会员。来自全国航空工业、军航、民航、航空高校及民营航空企业等在内的近200家单位会员及10万余名个人会员在学会组织内活动。学会现设有组织、学术、科学普及、人才、国际合作、青年、科技咨询、无人驾驶航空器系统等12个委员会:根据需要成立了36个专业分会，涉及航空各专业领域;在会员集中的地区成立了7个会员工作站，负责有关会员服务工作的开展;指导全国20个省、市区航空学会开展工作:与美、俄、英、日、韩、澳、捷、以等多个国家的航空科技团体建立了合作关系。
学会每年组织学术交流、科学普及、国际合作、科技培训等活动百余项，面向广大会员开展“中国航空学会科学技术奖”、“中国航空学会冯如航空科技精英奖”及“中国航空学会青年科技奖"等奖项评选。主办7本期刊，包括《航空动力学报》《航空学报》、《Chinese Journal of Aeronautics》、《航空动力学报》《航空材料学报》、《航空工程进展》、《航空知识》及《航空模型》等。
昆山绿色航空产业园
昆山绿色航空产业园，总规划227亩，总建筑面积超30万平方米，预计总投资25亿元人民币，计划2025年开工建设，配置协同创新和研发中心、产品展示中心、新一代数字化生产示范车间、eVTOL起降平台等核心功能，推动举办国际电动航空论坛、适航审定研讨会等专业交流活动及设立专项产业基金，深度发挥行业龙头企业峰飞航空的集聚带动效应，加速产业链、创新链、资金链同频共振，力争用3-5年时间，集聚5-10家产业链头部企业，带动20家上下游配套企业入驻，加快形成百亿级产出规模，努力建设国内知名绿色航空产业创新集群。
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