比亚迪逐梦30年，终是突破千万大关|中国汽车|新能源市场|新能源汽车|比亚迪|王传福

11月18日，深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办了一场特殊的发布会。这一场发布会没有推出新产品，也没有介绍新技术。而是比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在发布会上向大家首次讲述比亚迪这30年的创业经历，以及庆祝比亚迪第1000万辆新能源汽车正式下线。

从小厂房里20人的创业团队到如今近百万名员工的世界级企业，比亚迪用了30年。发布会上，王传福王总向我们细数了比亚迪这30年的创业历程。贯彻这30年的始终是比亚迪人那“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，以及对技术求之若渴、对产品精益求精的态度。接下来，让我们看看比亚迪30年来有多敢吧！

敢想，比亚迪大胆设想，新能源势必会是未来汽车的发展方向。因此比亚迪先人一步，将电池安装到汽车上，成为全球最早研发新能源汽车的车企之一。事实证明，比亚迪在新能源这条路上，走对了。也正是因为敢想，比亚迪才能抢占先机，实现企业的不断发展。

敢干，比亚迪敢于面对外界的质疑，坚定地迈出步子。“2003年，比亚迪收购西安秦川汽车，正式进入汽车行业”、“砍掉不被看好的316，费尽心血铸就一代销冠——F3”,这都是比亚迪“敢干”的最好证明。不怕错不断做，敢于付出就会有回报。比亚迪今天的成就都是靠自己一拳一脚打拼出来的。

敢坚持，只要有目标，卧薪尝胆的故事就有希望复刻。2009年-2019年，比亚迪每个月的销量只有3万左右，并且2019年利润同比下降40%。面对这样令人忧愁的成绩、市场的不看好，比亚迪继续坚持走新能源汽车道路。不积小流无以成江海；不积跬步，无以至千里。比亚迪最终还是实现了厚积薄发，销量呈现井喷式增长，开始在千万级销量继续前行。

同时，朝着目标不停地使劲也是成功的关键。在这十年沉寂期，比亚迪仍然坚持着巨额的投入研发。“研发投入不是烧钱，而是存钱。”2019年，比亚迪在税前利润仅2亿的经营状况下，依然投入了80多个亿进行技术研发。也正是因为坚持巨大的研发投入，比亚迪才能够推出天神之眼、云辇、璇玑架构、第五代DM、易三方等颠覆性技术，才能使技术成为比亚迪的又一张决胜底牌。

比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企，这不仅是比亚迪的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上新的里程碑。30年，比亚迪走完了0到10000000的路程。可是谁又知道，比亚迪取得第一个500万的成就，用了整整15年。但是这第二个500万，比亚迪仅用了15个月。这是中国乃至全球汽车发展史上都不曾见过的速度。