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11月18日，随着最后一方混凝土浇筑完成，中铁十八局承建的雄忻高铁河北段站前四标项目石湖村特大桥连续梁顺利合龙，标志着该标段十座连续梁全部完成合龙。
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中铁十八局承建的雄忻高铁河北段站前四标正线长30.99公里，建设内容主要包括路基、桥梁、隧道等工程，工程需穿越太行山东麓，地质条件复杂多变，工程建设难度较大。
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作为标段内跨度最大的控制性连续梁之一，石湖村特大桥连续梁总长221.5米，梁体共为45个节段，采用挂篮悬臂法施工，砼总浇筑量达4349.29立方米。该连续梁墩身高、跨度大、工艺复杂、施工周期长，面对诸多挑战，项目团队严格按照精细化管理各项要求，做好项目全过程方案、成本、资金“三预控”，高质量做好项目前期策划，加强信息化支撑，及时召开连续梁施工专题研讨会，优化施工方案，减少节段施工。同时，项目团队坚持从小改小革入手，创新工艺工法，缩短节段钢筋绑扎时间，为连续梁的顺利合龙提供了科技支撑。
下一步，项目团队将以标段连续梁全部合龙为契机，加强现场组织管理和资源统筹，严格执行质量标准，掀起大干热潮；，安全高效快速有序推进后续箱梁架设、铺轨等施工任务，提升工程品质，确保建设进度。
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据悉，雄忻高速铁路通车后，将结束革命老区阜平县不通铁路的历史，成为连接京津冀、打通太行山区与东部沿海地区联系的快捷大通道。
来源：中铁十八局集团
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