11月19日，国家发展改革委在新闻发布会上表示，将总结延续消费品以旧换新好的经验做法，研究提出未来政策并适时发布。预计汽车以旧换新还将持续！看群众最关心的3个问题：
一、2025年的补贴政策什么时候发布？
2024年3月7日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，3月27日商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》，4月24日发布汽车以旧换新补贴实施细则，7月24日发布加力支持提高补贴的政策。
而2025年的新政策，商务部新闻发言人说是“待履行相关程序后适时公开发布”。个人预计最迟在2025年3月底出台，很可能会于1月份出台。因为方案已经成熟，政策只需微调就可以了，最重要的是，经济发展有需要，企业、群众有呼声。
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不过，如果想早点买车的，个人认为新政策发布前也可以买，比如2025年1月份，等新政策出台后，应该也能领到补贴。因为这次是延续2024年的政策，不会存在政策空档期。
二、报废补贴能扩大到国四排放标准乘用车吗？
2024年的方案提出，力争到2025年，实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰。所以，2025年国三排放车辆肯定是有报废补贴的。
个人预计，国四排放标准乘用车，在2025年也会被纳入到报废补贴中。一方面，群众有需求。比如，在商务部网站上的互动交流栏目中，有人建议2025年将国四车辆也纳入报废补贴。
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对此，商务部的答复是“留言转相关职能部门参阅”，说明他们也在考虑。而且，这次商务部发言人也表示，将研究提出未来扩大支持范围的政策举措，用了“扩大”一词。
另一方面，国四排放标准乘用车数量，远高于国三标准车辆，如果实行报废补贴，将极大提振汽车消费。据中汽协数据，截至2023年，国内乘用车中，国四排放车辆6897万辆，占比26.3%，而国三及以下为6%。
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三、2025年汽车报废补贴力度会加大吗？
商务部发言人表示，将研究提出未来继续加大支持力度的政策举措。可以预见，2025年汽车报废补贴，很可能超过2024年的标准！
一方面，补贴政策效果非常显著，在欧美等国提高我国新能源汽车关税的情况下，更加需要刺激国内汽车消费。商务部数据显示，截至11月18日24时，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请共超过400万份。10月份乘用车零售量226.1万辆，同比增长11.3%，增速较9月加快6.8个百分点。
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另一方面，相关配套措施和监管手段会加强，加大支持力度有更可靠的保障。商务部表示，将持续加强资金全链条监管，依法严查“先提价后打折”“虚假折扣”等行为，持续做好回收循环利用工作。
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