南都讯 记者杨文君 吕虹 发自浙江乌镇 11月20日，全球首款飞碟状电动载人飞行器亮相2024年世界互联网大会乌镇峰会，该款飞行器由深圳智航无人机有限公司自主研发。智航无人机市场总监张家付日前在接受南都记者专访时表示，电池续航和适航证取证仍待破题，公司提出了换电池方案来解决“里程焦虑”，预计2026年之前这款飞行器可以取得适航证。

打开网易新闻 查看精彩图片

全球首款飞碟状电动载人飞行器亮相2024年世界互联网大会乌镇峰会。南都记者王子黎 摄

据了解，在本届乌镇峰会上展示的这款飞碟状电动载人飞行器就是目前大火的载人eVTOL（电动垂直起降飞行器），其由于外观形似科幻小说中的UFO（不明飞行物）而抢眼。其直径约5米，采用碳纤维等新型复合材料研制而成，有3.5吨以上的浮力，可以在水面、地面进行起降，售价不到200万元。该款飞行器已在12个城市进行了巡展和巡演，未来或应用在低空文旅观光、低空表演、城市空中广告传媒等场景中。

智航已和深圳盐田区等地签订了合作协议。在飞行表演方面，智航飞碟eVTOL已在贵州村超、深圳大梅沙、台州湾方特狂野大陆等多种活动中崭露头角。

张家付表示，智航成立于2014年，一直致力于工业级无人机的研发智造，在无人机领域取得了丰富、成熟的经验。但就这款飞碟状的eVTOL来讲，电池续航问题仍有待解决。

据张家付介绍，此款eVTOL可以承载两人，行驶6公里或是15分钟，续航不算长。面对“里程焦虑”，目前智航提出了两种解决方案：一是通过换电池的方式。电池和eVTOL的比例为3比1，也就是一架eVTOL配2—3组电池。这样就不用等待充电完成了，换电池过程只需两三分钟，eVTOL即可再次起飞。二是探讨其他能源动力方式，比如固态电池、氢能，或者油电混动。智航有一款飞行器就采用了油电混动的动力方式，续航里程可达1200公里。

“另外，这款飞碟eVTOL还面临适航取证的关键节点。”张家付说，目前这款eVTOL获得了民航局颁发的特许飞行证，可以进行实验性质或表演性质的飞行。智航争取在2026年之前取得这款eVTOL的适航证。

“没想到低空经济今年这么火。”张家付还说，智航多年致力于无人机的研发与制造，但从未像今年这样备受关注，包括智航在内的很多无人机制造商都将在今年获得融资。