欧盟让步关税？转背就想霸占技术，中方早已摊牌：投资全叫停！|中企|中欧电动汽车关税|欧洲|欧盟

在多轮的谈判之下，中欧之间拉锯了许久的电动汽车关税一事情上，总算取得了一个重大的进展。

据官方媒体报道显示，在通过了多轮的切磋之后，中欧双方已经在价格和协议上达成了“技术性共识”。结合之前双方在电动汽车关税上存在的分歧来看，我们大致可以认为欧盟在这一次事情上再度出现了让步，而双方的谈判也几乎要面临一个大结局了。

不得不说，这是一个好的信号。毕竟，这意味着中国的车企不用再背负欧盟之前扣下来的“黑锅”，与此同时中国电动汽车进入到欧洲市场也有了一定的可行性。

但让我们怎么都没有想到的是，这事情还没有几天，欧盟转过背就对中企翻脸了，而这一次涉及到的还是技术问题。

据英国《金融时报》当地11月20日的消息显示，有欧盟高层透露，如今欧盟正打算让前去欧洲市场上投资的中国大陆企业，转让电动汽车以及配件的技术产权。作为交换，这些去欧洲投资的中国企业也将享受到当地的补贴。值得注意的是，这一项规定指向性非常强，只有相关的电池企业才能享受到这一部分补贴。

说好听点这是交换，说不好听点这就是强迫中企交出手中的核心技术。要知道，在电动汽车领域当中，电池才是我们核心的东西。而由于之前欧盟不断对我们企业的一些产品进行限制，导致不少的企业为了绕开这个限制不得不去欧盟地区设厂，如宁德时代、远景能源等等。

如今，欧盟自己的电池大厂瑞典北方伏特公司却处于一个破产的边缘。那么欧盟此举就不难看出，他们是希望借助中国企业的技术，去填补欧盟在电池技术上的空白。如此强制性的做法，实在是让人气愤。

那么我们会同意吗？从之前我方摊牌的情况来看，可能性很小。

在上个月月底的时候，针对欧洲发布的反补贴最终规定，国内就传出了消息。据知情人士透露，我方已经要求本国的汽车制造商，暂停在支持对华电动汽车加征关税的欧洲国家进行重大投资。其中，还特别指出了比亚迪这个企业，并表示比亚迪已经在考虑将欧洲总部从荷兰迁往其他的地方。

需要注意的是，这还仅仅是双方协议没有板上钉钉的背景下，我方都不愿意放任中国的车企去欧洲市场上投资。那么到如今，协议方面只是取得了巨大的进展，但没有全部恢复到以前征收惩罚性关税的局面下，欧盟就打着给补贴要技术的幌子来要求中企，也不难猜测中方会是什么样的态度了。

当然了，从另外一个角度上来解析，欧盟还真说不定会拿到我们的电池技术。

之所以这样说是因为在最后谈判的过程中露出了一个重要的信息，那就是“技术性共识”。当下，欧盟的车企在电动汽车领域上可没有太多让我们感兴趣的技术，相反他们对我们的技术才更加依赖。此前欧洲的车企就曾公开的表过态，要想不在电动汽车领域上掉队，那么就必须要和中企之间展开技术合作。

如果说欧盟妥协了关税的问题，是要求中企和欧洲的车企进行技术上的合作，那么也不失为当下一个不错的解决办法。

当然，笔者这个所谓的技术是技术合作，而不是他们直接用补贴将我们的技术占为己有。如果是后者，那么中企就真的应该警惕赴欧投资这回事。但如果是前者，利就大于弊端了。

一方面是电动汽车征收关税这一事情，非要彻底的闹下去对两边都不太好，而这还不止是体现在电动汽车领域上。如果能从技术和市场上携手合作，那么对于我们的电动汽车发展而言也是一种好事。而另外一方面则是想要不在外承担更多的风险，并且还要拿下市场的情况下，我们就不得不吐点东西出去，这能形成一个良性的循环，让国内的企业有更多的资金研究新的技术。

说白了，技术都是更迭的，我们掌握着旧的核心技术没有太大的作用，还不如让他们过度依赖我们的技术，提供更多的市场，让我们有更多的钱研究新的技术。这样一来我们的电动汽车发展或更加蒸蒸日上。