经过长达近20轮马拉松式谈判，中欧双方终于就对输欧电动汽车实施反补贴关税措施的谈判达成初步解决方案，综合法新社和路透社当地时间11月23日下午的报道，欧洲议会贸易会员会高官兰格在接受德国NTV电视台采访时对外明确表示：中欧就取消原产于中方电动汽车反补贴关税已经接近达成一揽子解决方案，双方的艰苦谈判终于有“拨云见日”的新进展。
随着这一消息曝光，中欧之间因电动汽车关税问题可能发生大规模贸易战的风险瞬间消失，中欧之间接近达成技术性协议，意味着中欧在电动汽车领域的价格承诺体系已经基本得到双方确认，届时，中方与欧盟方面将就电动汽车领域展开更加深入的合作，至此，各方总算松了一口气，我们从欧洲各国媒体和各方反应来看，达成协议的可能性很大，中欧双方就达成最终协议诚意满满，其中德国的态度转变引起各方高度关注：
1、欧洲媒体认为，之所以最终达成一揽子解决方案的主要原因是德国朔尔茨当局的态度发生重大转变，由于德国各大汽车企业联合向朔尔茨当局施压，后者面临各方压力下决定在中方对德国汽车企业采取反制措施之前，主动解决电动汽车问题，这一态度转变为彻底解决双方悬而未决的矛盾打来了新的行动方向。
2、值得注意的是，负责双方谈判的欧盟贸易代表贝恩德·兰格，与德国朔尔茨当局同属一个派系，因此德国向谈判施加了影响这一说法应该不存在争议。作为欧洲汽车工业的主要代表，德国在电动汽车关税问题上的态度和操作手法，直接决定了双方未来是展开一系列合作，还是一系列对抗。11月以来，德国大众和宝马先后遭遇“关停潮”，德国大众甚至准备关闭在德国本土所有工厂，这引起朔尔茨当局的不安。
3、此外媒体普遍认为，即将上任的川普将对欧洲采取极为严格的征税措施，这导致欧盟内部必须及时调整其竞争策略，防止被中美双方实施“关税包夹”，继而腹背受敌。
4、在当天贝恩德·兰格接受采访之际，媒体普遍认为，这是德国赶在新任贸易代表之前，对欧委会主席冯德莱恩所谓“去风险化”的一次“闪击战”，后者一直在贸易问题上对中欧之间的合作从中作梗，现在德国带领匈牙利、斯洛伐克和西班牙等国在最后时刻抓住了机会，防止冯德莱恩再次使坏。
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