汽车的出现确实提高了人们的出行效率，然而近些年由于汽车数量的暴增，导致在近距离出行的时候，效率反而开始下降，而且在逛街的时候还需要为停车位发愁，在这样的情况下，电动车更为广大消费者所青睐，然而由于电动车管理起来比较困难，导致很多人在马路上肆无忌惮的行驶，扰乱了交通秩序，甚至引发了不少的交通事故。
为了减少此类情况的发生，这两年国家出台了很多限制电动车的政策，比如说电动车新国标、“一盔一带”安全守护行动等等，层层落实下来，让电动车的出行受到了很大的限制，甚至部分人家中的电动车根本上不了路，这样的情况也让电动车车主开始抱怨一刀切式的管理不合理、不够人性化，然而现在却有好消息传来。电动车“路权”将回归？一刀切管理成历史，车主：早该如此！
一：电动自行车过渡期延长，上面我们也提过电动车新国标，在新国标实施之后，有相当一部分车主们的电动车是不符合标准的，也就是我们常说的“超标车”，本来超标车是不允许上路的，但一时之间想要完全禁止超标车上路也是不现实、不合理的，因此不少地方给了超标车一个过渡期，除了对于电动车管理比较严格的南京等地之外，不少地方过渡期都达到了4年甚至更长，在过渡期过完之后，相信这些超标车也到了报废的边缘，车主们可以直接更换新国标电动车。
二：老年人代步车合法上路，对于老年人代步车相信很多车主都是比较反对的，最主要的原因就是他们不守规矩，对于这样的车辆交警查得也比较严格，然而现在规范化管理之后，老年人代步车可以合法上路，就拿涡阳来说，只要持有C3或者以上的驾照，那么就能正常上路，拥有“路权”。
最后就是关于电动车三轮车的了，之前电动车一刀切式的管理中，电动车三轮车也被包在在内，如今国内部分地区同样已经放开了限制，当然了，想要上路的话也是需要办理完备的证件以及牌照，在办理完毕之后，拥有电动车同等“路权”。相关部门对于一刀切管理的“抛弃”，也能看出是真正开始重视电动车了，这对于广大百姓来说是一个不错的消息，至少不会因为一些莫名其妙的原因而被罚或者不能上路了。
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