当“绿色出行”成为新时代的潮流标签，中国车企正以前所未有的姿态拥抱这场变革。在这股浪潮中，吉利汽车的表现尤为突出：11月13日，吉利汽车受邀参加《联合国气候变化框架公约》第29次缔约方大会（COP29），提出至2025年单车全生命周期碳排放减少25%、2045年实现碳中和的绿色发展目标。
为了尽早达成绿色发展目标，吉利汽车在新能源汽车领域深下苦功。第三季度，吉利新能源车业务进入了爆发式增长的快车道。随着吉利 银河E5 （ 参数 丨 图片 ）、吉利星愿等多款新能源车型的成功上市，吉利成功吸引了大量消费者的关注，推动销量大幅攀升。强劲的新品周期，成为了吉利汽车集团新一轮增长的重要驱动力。
一系列的积极变化，也在最新的财务报告中得到了直观体现。第三季度财报数据显示，吉利汽车单季收入首次突破600亿元。与此同时，通过有效的成本管理和运营效率提升，公司的盈利能力显著增强，净利润和毛利率均实现了稳步增长。此外，吉利汽车保持了良好的现金流状态，充足的现金储备为公司应对未来挑战提供了有力的支持。
三季度强势增长
在全球经济不确定性增加、汽车行业竞争加剧的背景下，中国车企面临着巨大挑战。吉利汽车凭借在新能源领域的前瞻布局和卓越的市场表现，再次证明了自身作为行业领导者的实力。
第三季度，吉利汽车营业收入达到603.78亿元，同比增长20%，单季收入创历史新高。1-9月，公司累计营业收入1677亿元，同比增长36%。
得益于规模效应和产品结构优化的双重作用，吉利汽车的盈利能力显著增强。
第三季度，扣除非经常性损益后的股东应占溢利达到27.6亿元，同比增长116%；1-9月，股东应占溢利更是达到了130.5亿元，同比增长358%。此外，公司通过持续优化营销经营效率，第三季度销售费用率降至4.5%，连续三个季度环比下降，大幅提升了整体运营效率。
成绩背后，是吉利汽车在技术研发和市场拓展方面的不懈努力。吉利汽车始终坚持创新驱动发展战略，前三季度研发投入达到103亿元，同比增长8.4%。
持续的研发投入推动了技术进步，还促进了产品创新，为公司的长远发展奠定了坚实基础。第三季度，吉利汽车的毛利率达到15.6%，较2024年上半年提升0.5个百分点，显示出吉利汽车在成本控制和产品竞争力方面的显著优势。
此外，稳定的财务状况和充足的现金储备，也为吉利汽车应对未来可能的经济波动和行业变革提供了坚实的保障。截至2024年9月末，吉利汽车的净现金水平达到332亿元，总现金水平达到433亿元。
在多重利好因素的推动下，吉利汽车近期的股价表现格外抢眼。受益于新能源产品的全面爆发、整体市场走势的向好、新能源政策的持续刺激以及行业销售旺季的到来，吉利汽车的股价自8月以来已实现翻番，截至11月12日，涨幅达到100%，领涨恒生指数和港股汽车股，逐步摆脱了长期的低估状态。
值得一提的是，资本市场对吉利汽车的信心也在不断提升。多家知名券商如花旗、中银国际、中金、招商证券、民生证券、国联证券、方正证券、海通证券和财通证券纷纷给予吉利汽车“维持”或“买入”等积极评级。
特别是花旗，不仅将吉利汽车的目标价从15.58港元上调至19.4港元，还上调了2025年和2026年的销量预测和毛利率预测。积极的市场信号，更验证了吉利汽车在行业内的领先地位和强大的内在价值。
新能源全面发力
业绩的持续增长，离不开吉利汽车在新能源业务上的全面发力。在《台州宣言》战略指引下，吉利汽车集团聚焦汽车主业，特别是在新能源领域进行了深度整合。通过一系列的战略调整和资源整合，吉利汽车在新能源市场上的竞争力显著提升。
10月，几何品牌正式并入吉利银河，进一步强化了吉利银河的品牌实力。吉利银河推出的两款新车——吉利银河E5和吉利星愿，迅速成为市场上的“纯电爆款双子星”，接连打破交付记录。10月，吉利银河销量位居新势力品牌榜第一，成功耕耘主流新能源市场。
此外，在高端品牌方面，极氪收购了领克51%的股权，形成了更加紧密的合作关系。这次收购不仅加强了极氪和领克之间的资源共享和技术协同，同时也提升了两个品牌的市场竞争力。极氪品牌继续在豪华科技领域发力，截至9月末，累计交付近34万辆，创造了纯电新势力的最快交付纪录。领克品牌新能源渗透率则在9月超过67%，显示出在高端新能源市场的强大竞争力。
此外，雷达品牌也并入吉利汽车集团，稳固了吉利的新能源产品矩阵。这些战略举措和资源整合，为吉利汽车在新能源领域的快速发展奠定了坚实基础。通过不断推出畅销新品和优化产品结构，吉利汽车在新能源市场上的表现愈发亮眼。
1-10月，吉利新能源累计销量达65.5万辆，同比增长91%。10月，吉利汽车集团新能源销量（含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌）首次突破10万辆，达到108,722辆，同比增长约83%，新能源占比约48%。根据乘联会数据，吉利汽车在1-10月新能源狭义乘用车厂商零售排名中位列行业第二，销量持续超越特斯拉，连续10个月排名行业第二。
行业领先的销量数据，反映出吉利汽车在新能源领域的强劲势头，也展示了吉利汽车在品牌整合和资源整合方面的成功实践。通过不断优化产品结构和提升市场竞争力，吉利汽车在新能源赛道上持续领跑，为未来的发展奠定坚实的基础。
向碳中和目标挺进
作为新能源赛道的领跑者，吉利汽车在推动碳中和目标的征程上取得显著成绩，不仅带来单车全生命周期碳排放的大幅下降，还赢得国内外权威机构的高度认可。
2023年，吉利汽车的单车全生命周期碳排放较2020年基准年下降了12%，彰显了公司在可持续发展方面的坚定决心和卓越执行力。同时，基于在ESG（环境、社会和公司治理）领域的前瞻性布局和显著成果，吉利汽车还荣获MSCI ESG评级AA级、“恒生可持续发展企业指数”成份股以及标普ESG评分中国汽车制造行业第一名等多项荣誉。
通过使用端、制造端、供应端‘三端协同’开展降碳工作，并以循环经济为抓手，吉利汽车正在逐渐形成具有独特品牌调性的绿色发展之路。
首先，在使用端，吉利通过全球领先的科技与产品创新，推出纯电、混动、甲醇等多种新能源技术路径，为消费者提供多元化的绿色出行选择。特别是甲醇汽车领域，吉利已掌握核心技术并实现产业化应用，推动绿色出行方式的普及。
其次，在制造端，吉利致力于建设绿色、低碳、环保的工厂，通过分布式光伏、零碳工厂认证以及智慧能源管理系统等措施，大幅提升了可再生电力的使用比例和能源管理的精益化、智能化水平。
此外，吉利还将可持续发展理念延伸至上下游，构建完整的供应链数字化管理体系，通过“吉碳云”平台实现零部件产品的碳足迹核算和原材料的溯源，推动整个产业链的绿色转型。
在循环经济领域，吉利汽车同样取得显著成果。公司围绕循环车、循环件、循环材料等业务板块，构建了一个从整车和零部件的循环再制造到原材料的再生和循环利用的汽车循环生态。通过对冲压余料的循环利用和动力电池的高效回收，吉利实现资源的最大化利用，还降低了生产过程中的碳排放。
11月13日，吉利汽车受邀参加在阿塞拜疆巴库召开的《联合国气候变化框架公约》第29次缔约方大会（COP29），向世界分享了其在降碳路径和绿色发展方面的成果。根据规划，到2025年，吉利汽车单车全生命周期碳排放将减少25%，2045年将最终实现碳中和的目标。
结语
从吉利汽车最新发布的三季报中，我们不难看出这家车企在新能源领域的迅猛势头和坚定决心。无论是收入的显著增长、盈利能力的增强，还是新能源销量的爆发式增长，都充分展示出吉利汽车在绿色出行领域的深厚积淀与前瞻布局。与此同时，通过全球领先的科技与产品创新，以及完善的循环经济体系，吉利汽车正在为实现全球碳中和目标贡献着自己的力量。
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