围绕电动汽车的关税问题，中欧双方从今年7月份起便举行多次磋商，然而由于核心利益双方均不能让步，所以会谈最终无疾而终。直至11月初谈判再度开启，中欧的关税纠纷才有“拨云见日”的迹象。
据观察者网报道，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·兰格在接受媒体采访时表示，欧盟同中国正接近就取消对华加征的进口电动汽车关税达成解决方案。不过，他仍声称这些关税是所谓“反补贴税”而非惩罚性关税，旨在消除“不公平竞争”。
考虑到中欧谈判有保密的需要，贝恩德·兰格并未透露更多谈判内容，但从这一结果来看，中欧双方算是谈成了一些东西，只是还得等到达成更大的共识之后才能公布。而从他仍声称这些关税是所谓“反补贴税”而非惩罚性关税、扬言消除“不公平竞争”来看，中欧的关税纠纷目前仍未走出分歧。
在中方看来，欧盟加征的这一关税完全是贸易战的翻版，无非是要借助关税武器阻止中国产品进入欧洲市场。一旦中方在电动汽车关税问题上做出让步，那么接下来中企卖往欧洲的其他产品，也将陷入无休止的关税战，所以在电动汽车的关税问题上，中方绝不能对欧让步。更遑论电动汽车已经是中国对外出口的支柱产业之一。
而欧盟对自己加征关税的行为的解释，不是保护本土市场，而是反对中国车企靠着政府补贴获取“不公平”的优势，为此它们要用关税将中国车企获得的补贴都加回来。
这是双方的核心分歧，谈不拢也是因为这个。现如今欧盟透露双方已经接近谈拢，却又不肯说出具体措施，估计是中欧双方在这个问题上各退一步，避免在特朗普对华对欧发起贸易战之后，中欧手里无牌可打。
但是尽管达成了共识，可共识毕竟是建立在一个非常薄弱的基础上，并且还是在特朗普上台带来的风险下勉强推进的，所以绝不能对共识有多大的期待。正是基于这一原因，中欧目前还在贸易问题上各打各的。
据新加坡联合早报11月26日报道，欧盟提议制裁协助俄罗斯的中国企业。时值七国集团（G7）本周在意大利举行外长会议，预计七国集团也将出面，针对中国和其他与俄罗斯民间贸易密切的国家采取“适当措施”。
此外，为了反对中国对从欧盟进口的白兰地实施临时反倾销措施，欧盟还决定“恶人先告状”，诉诸世贸组织（WTO）争端解决机制，要求世贸组织裁定中国对欧盟白兰地的临时反倾销措施不符合世贸组织规则。
中方对类似问题的态度一以贯之。商务部强调中方的临时反倾销措施是根据中国法律，应国内产业的要求，在公平公正的调查后实施的，完全符合世贸规则的正当贸易救济措施。
外交部则回应称，中俄企业正常交往合作不针对第三方，不应受到第三方的干扰和影响。当前包括欧美在内的大多数国家都在同俄罗斯开展贸易，敦促欧方不要搞双重标准，停止在没有事实依据的情况下列名中国企业，对中方抹黑推责。
结合上述内容来看，中欧之间的关税纠纷不会就此终结，就算现在达成了共识，也都随时有翻脸的可能。基于这一现实背景，中企还是应该未雨绸缪，做好以种种手段规避欧盟加征关税影响的准备。
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