2024年11月22日，美国海军核动力航母“乔治·华盛顿”号（CVN-73）在离开将近9年之后，再次返回前沿部署基地：日本横须贺。在到达东京湾之前，水手们在飞行甲板上列队拼写日文：“好久不见”。
“华盛顿”号（CVN-73）在去年完成了长达5年零8个月的“中期寿命换料综合大修”（RCOH)，使其可以继续服役25年而无需更换核燃料，平台的技术水平也升级到了2020年的“布什”号（CVN-77）标准。
这次重返日本，“华盛顿”号（CVN-73）还搭载了“未来舰载机联队”的三款主力机型：F-35C“闪电Ⅱ”、CMV-22“鱼鹰”和可空中加油的E-2D“先进鹰眼”。经评估，其综合作战能力将比替换回美国本土的“里根”号（CVN-76）增加20%。
值得注意的是，美国已装备F-35C的三艘航母都配置在亚太方向：“卡尔·文森”号（CVN-70）、“林肯”号（CVN-72）、“华盛顿”号（CVN-73）；明年装备F-35C的是“罗斯福”号（CVN-71），也在亚太方向。
美国驻日大使拉姆·伊曼纽尔（Rahm Emanuel）、第7舰队司令弗雷德·卡彻中将（Fred Kacher）、驻日美军司令兼空军第5航空队司令斯蒂芬·约斯特中将（Stephen Jost）、驻日美国陆军司令戴夫·沃马克少将等人到码头迎接“华盛顿”号（CVN-73）。
本次返回日本，“华盛顿”号（CVN-73）将在未来的10年内驻防在西太平洋一带。根据美国法律，前沿部署航母的时间不得超过10年。
2008年4月，“华盛顿”号（CVN-73）接替退役的“小鹰”号（CV-63）进驻日本。
2015年5月，“华盛顿”号（CVN-73）离开日本返回美国，准备接下来的大修。替换它的是“里根”号（CVN-76）。
美国准备大修的核动力航母，通常会提前2年返回东海岸。在此期间不承担作战部署任务，只承担技术测试、新兵训练和综合演习等常规任务。
2017年8月-2023年3月，“华盛顿”号（CVN-73）在东海岸的纽波特纽斯造船厂（NNS）进行大修。受大流行、供应链和工程积压等因素影响，通常4年的大修工程，“华盛顿”号（CVN-73）用了5年零8个月。
在到达横须贺港之前，“华盛顿”号（CVN-73）与日本、韩国在西太平洋举行了“自由利刃24-2”联合演习。
2024年7月美国圣迭戈，“里根”号（CVN-76）舰长与“华盛顿”号（CVN-73）舰长进行了防务交接。
美国海军新闻网称：“作为过渡的一部分，第5舰载机联队（CVW-5）和第15驱逐舰中队（DESRON-15）的参谋部人员，将全部跨甲板前往华盛顿号（CVN-73），带着他们过去9年在印太区域的丰富作战经验。”。
另外，“里根”号（CVN-76）航海部门的大约350名水手，约占船员的13%，也将与“华盛顿”号（CVN-73）的水手交换，时间为一年。
第5航母打击群（CSG-5）编制：
“华盛顿”号核动力航母（CVN-73）。
第15驱逐舰中队（DESRON-15）。它是美国海军最大的驱逐舰中队，母港都在日本横须贺。该中队指挥官还担任第71特遣舰队指挥官，可指挥独立的巡洋舰、驱逐舰、美国海岸警卫队及盟友海军在西太平洋进行水面作战。
“斯莫尔斯”号导弹巡洋舰（CG-62）
“伯克”级导弹驱逐舰：“本福德”号（DDG-65）、“米利厄斯”号（DDG-69）；
“普雷布尔”号（DDG-88）、“霍华德”号（DDG-83）；
“麦坎贝尔”号（DDG-85）、“杜威”号（DDG-105）；
“约翰·芬恩”号（DDG-113）、“拉尔夫·约翰逊”号（DDG-114）；
“拉斐尔·佩拉尔塔”号（DDG-115）。
第5舰载机联队（CVW-5）：
第27战斗攻击中队（VFA-27）“皇家钉锤”，F/A-18E“超级大黄蜂”
第102战斗攻击中队（VFA-102）“响尾蛇”，F/A-18F“超级大黄蜂”
第147战斗攻击中队（VFA-147）“阿尔戈英雄”，F-35C“闪电II”
第195战斗攻击中队（VFA-195） “堤坝终结者”，F/A-18E“超级大黄蜂”
第125指挥控制中队（VAW-125）“虎尾”，E-2D“先进鹰眼”
第141电子攻击中队（VAQ-141）“影子鹰”，EA-18G“咆哮者”
第30舰队后勤支援中队（VRC-30）“供应商”，CMV-22“鱼鹰”
第12直升机海上作战中队（HSC-12）“金鹰”，MH-60S“海鹰”
第77直升机海上攻击中队（HSM-77）“军刀鹰”，MH-60R“海鹰”
指挥官介绍：
格雷戈·纽柯克准将（Gregory Newkirk），第5航母打击群（CSG-5）/第70特遣舰队（CTF70）司令。
1993年毕业于美国海军学院，航空航天工程学士学位。1996年在第147/122中队担任飞行员，参加过“南方守望”行动，搭载平台“尼米兹”号（CVN-68）、“斯坦尼斯”号（CVN-74）。
2000年担任F/A-18E/F“超级大黄蜂”教官，负责多个中队的飞行员从F-14“雄猫”向“超级大黄蜂”过渡；2003太平洋战斗机联队年度最佳教练。
参加过“持久自由”行动，搭载平台“林肯”号（CVN-72）。
2006年-2008年，海军人事司令部战斗攻击机任务官。
2009年-2010年，第147中队（VFA-147）中队长，参加过“持久自由”行动，搭载平台“里根”号（CVN-76）。
2011-2012年，国防部长办公室参谋。
2013-2014年，海军作战部长办公室战略行动小组主任助理。
2015-2016年，第2舰载机联队CVW-2）副司令，两次参加实战部署，搭载平台“卡尔·文森”号（CVN-70），监督海军第一个“未来联队”：装备F-35C、E-2D和CMV-22。
2017-2018年，第5舰载机联队司令。
2019-2020年，太平洋舰队司令部。
2021-2022年，印太司令部。
2022-2023年，五角大楼联合参谋部第二作战小组作战副主任。
2024年4月，第5航母战斗群/第70特遣舰队司令。
飞行时间：4000小时，在10艘航母上降落了1000次，作战时间260小时。
蒂姆·韦茨上校（Tim Waits），“华盛顿”号（CVN-73）舰长。
1999年毕业于阿拉巴马大学，航空航天工程学士和硕士学位。2000年成为海军、海军陆战队交换飞行员。在陆战队第101中队（VMFAT-101）、海军第25中队(VFA-25)服役。参加过“南方守望”、“持久自由”、“伊拉克自由”行动，搭载平台“林肯”号（CVN-72）、“斯坦尼斯”号（CVN-74）。
2004年，被选入美国海军试飞员学校，马里兰州帕塔航空站。
2005年，第31空中测试和评估中队(VX-31)试飞员，加州中国湖。
2008-2010年，驻日本厚木第192中队（VFA-192），搭载平台“华盛顿“号(CVN-73) 。
2011-2012年，驻意大利那不勒斯北约联合海上司令部；联合部队空中司令部行动联络人。
2013-2015年，第86中队(VFA-86)中队长。
2016年，海军作战部长办公室F-18E/F项目部需求官。
2018年，“福特”号(CVN-78) 副舰长。
2021年，第7舰队旗舰“蓝岭”号(LCC-19) 舰长。
2022年，海军作战部长办公室航母项目需求管。
2003年，海军核动力推进局计划办公室主任助理。
2024年2月，“华盛顿”号(CVN-73) 舰长。
飞行时间：2900小时，航母降落700次，作战时间150小时。
帕特里克·科里根上校（PatrickCorrigan），第5舰载机联队（CVW-5）司令。
1999年毕业于美国商船学院，海洋运输理学学士学位，2002成为海军飞行员。第82、195、86、147中队飞行员，参加过“持久自由”、“伊拉克自由”行动。搭载平台“企业”号（CVN-65）、“林肯”号（CVN-72）、“华盛顿”号（CVN-73）、“尼米兹”号（CVN-68）、“里根”号（CVN-76）。
美国海军战斗机武器学校“TOPGUN”教官，第125中队(VFA-125)中队长。
参联会主席办公室教育和条令部参谋；海上系统司令部F-35C需求官。
第3舰队参谋长联合空战助理；太平洋舰队司令部计划办公室。
飞行时间：3200小时，航母降落700次，作战时间180小时。
布莱恩·凯塞林上校（Brian Kesselring），第5舰载机联队（CVW-5）副司令。
2000 年毕业于纽约康考迪亚学院，物理学、数学和商业学士学位，2001年通过后备军官训练团进入海军，2003年成为海军飞行员。在第105、14、31、81中队服役，参加过“持久自由”、“伊拉克自由”、“坚定决心”行动，搭载平台“杜鲁门”号（CVN-75）、“斯坦尼斯”号航（CVN-74）、“布什”号（CVN-77）、“罗斯福”号（CVN-71）。
美国海军战斗机武器学校“TOPGUN”教官；海军“蓝天使”飞行表演队指挥官、飞行领队。
飞行时间：5000小时，航母降落800次，作战时间160小时。
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