二四年被称为“低空经济发展元年”。

低空经济:未来10年的黄金赛道！

全国首例，山东平阴低空经济30年特许经营权出让项目卖出9.24亿元天价。

这个消息在市场上炸开了锅！

这预示着“低空经济经营权”已经从部分大城市和航空发达区域深入到更垂直的县级地区。

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空管委即将在六个城市开展eVTOL试点，或对600米以下低空域授权部分地方政府。

一些城市制定低空经济相关规划时，均指出了“600米以下空域”的重要性。

在业内看来，此次试点进一步将低空经济从概念阶段推向了实践。电动垂直起降航空器被认为是低空经济的重要载体之一。

eVTOL试点成功将为城市空中交通、应急救援、物流配送等领域的应用提供有力支撑，有助于拓宽低空经济的应用场景，推动低空经济的多元化发展。

作为新兴产业赛道，“乘风而起”的低空经济正在各地蓬勃发展。

今年以来，全国已有近30个省份将发展低空经济写入政府工作报告或出台相关政策，抢先布局上下游产业。

各地真金白银支持低空经济的发展！

据不完全统计，全国已有20个省市成立低空经济产业基金，各地低空经济产业基金规模基本从10亿元到200亿元不等。总规模已超千亿元，约为1135亿元。

工信部相关报告，23年中国低空经济规模为5059.5亿元，增速为33.8%。根据中国民航局的预测，到2025年，我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年更有望达到3.5万亿元。

现阶段，除了时的科技、亿航智能、御风未来等专注于低空经济领域的企业外，车企等各类企业也都在布局低空经济。小鹏汽车、广汽、吉利、大众、保时捷、丰田汽车、现代汽车等车企均在抢占低空经济赛道。

随着国家加大低空空域的开放进程，低空经济产业将具有更广阔的市场前景。

为此经过深入细致的复盘，精心筛选出三家核心的低空经济龙头公司，而最后一家尤其值得重点留意。

第一家，宗申动力

公司子公司的中小型航空发动机为通航飞机和无人航空 飞行器提供动力系统解决方案。

第二家，商洛电子

公司持股亿维特（eVTOL公司）14.62%，亿维特的适航TC证正在申请中。

第三家，或最具翻倍潜力！

央企北京，国内通用航空行业领先企业，参与制定了《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》。着力打造特色低空经济C端消费品牌，已开通8条航线，在全国范围内拥有多个机场、基地、起降点。

并成功中标邮政两大采购项目。还与国内外多家电动垂直起降航空器（eVTOL）制造企业展开合作，率先布局 eVTOL 产业链。近期量价齐升，主力全力抢筹，随着资金的不断涌入，风口之上，有望一飞冲天！具体就不在这说了，为了避免主力布局， 想知晓的朋友莱 宫衷浩：云海观点，深知小散不易，愿与大家共前行！

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