突然就看到这条惊人的消息：赛力斯拟81.6亿元全资收购“问界超级工厂”！

有一个疑问原来问界工厂并不完全属于赛力斯，那么现在收购了，就是属于赛力斯的了，现在才是正式把的问界作为赛力斯所有，是这么理解的对吗！

可是为什么呢，个人理解有以下几点：

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第一，华为说不造车，作为供应商就必然需要中立不偏袒否则大家都只选华为“亲手之作”，那么这个“放手”就很有必要，因为既然是赛力斯的车那么工厂自然也是赛力斯的才对，

就像AITO的车标一样，华为是“真舍得”，不过这才是正确操作。

国产合作造车不再是过去合资造车一样要“分一杯羹，而是真正的合作”！

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第二很重要的一点就是华为是技术供应，所以车不是华为的，按照这个逻辑，对华为的打压就不会影响到车，

而且也更有力的以国产车的名义去和国外汽车竞争。

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第三就是国产电动车真正的崛起，合作华为只是其中之一，后续也可以延伸其它厂家技术合作，打造新的系列车型，并且可以更加自由的推动ADS 基础版合作车型，

那么就不一定所有华为技术合作的车厂都一定要和华为亲自牵手，那样会不利于普及，只要严格按照制定的指标就能更好的打造新的子品牌，国产造车不能只靠华为一家。

而鸿蒙智行的四界也直接成为国产豪车四杰，成为主线车型去带动更多分枝，这才是真正取代油车，所以这是改写国产“无车”的历史！

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