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众所周知，当年中朝划界，长白山和鸭绿江分了一部分给朝鲜，这也就算，鸭绿江上的沉积岛竟然也分给了朝鲜？为啥我国当初要这么做？
在不易中砥砺前行的朝鲜
从附属国走向独立，再从独立走向与我国商讨国界的划定，朝鲜近千年来的发展，也可以算得上是呕心沥血了。对此，我国当然是愿意成全他们的了，毕竟我们也是把握种种机会才最终在国际中崛起的。
目前我们所说的中朝边界，具体其实是在上世纪60年代制定的，该条边界总长度大致为1420公里。而如此绵延的中朝边界中，最引人注目的两大地理位置边是鸭绿江和长白山。
据了解，长度达到795公里的鸭绿江，占到了中朝边界的56%，而两国分划的长白山面积，也足足有107公里。可以说，咱们与朝鲜的国界并非是完全格式化的，而是有诸多共同开发的地区。
不过虽然话是这么讲，但长白山与天池，起初并没有被划定在当年的国界条约之中，还是朝鲜在独立之后屡屡向我国请求，我国才最终给了他们一部分。
那么我们为什么要给他们呢？原来，他们也有着一段不为人知的奋斗史。
据了解，早先整个朝鲜半岛其实都是在唐朝管理范围内的，而当时我们为了将这片辖区治理，甚至在这里设置了安东都护府，并且还下设九个都督府。
后来还是因为唐朝与北部众多部落的矛盾日益激化，我们才逐渐疏于对当地的管理，最终不得已才将安东都护府从平壤迁到了今天辽宁辽阳位置。
等到了宋元时期，由于我们与北方辽王朝与金王朝长期对峙，所以也是无暇顾及到朝鲜半岛的发展状况如何。至此，朝鲜也是借机慢慢的将国土疆域北扩到了大同江下游，而西北方向则扩张到了鸭绿江下游。
再然后到清朝时，随着《马关条约》的签订，才最终确定了朝鲜半岛的独立地位，而朝鲜后来也是与他国经历了多年的纷争，才在1948年顺利建国。
可以说，无论是从附属到独立，还是从敌人的阴谋诡计中挣脱出来，
朝鲜这一路走来其实并不容易。并且在所有朝鲜奋斗的身影当中，其实各个时期都有我国的身影。
毫不夸张的说，朝鲜近千年来的发展状况我们都是有意记在心里的，那么他们当今想要获取一部分长白山与鸭绿江的主有权，那我们又怎么会横加阻挠呢？
更何况，即使到了新世纪，我们也时常关照着朝鲜当地的发展。在2022年年末的时候，韩国还传出了我国要给朝鲜交易50万吨大米的消息。
而我们这么做，实际上也是为了帮助他们度过自然灾害形成的粮食紧张的过渡期。就中朝两方的合作态势，任谁看到都会感到一种欣欣向荣的气息。
让出岛屿让我们获得北部出海口
给予一部分鸭绿江和长白山还不够，我们居然还要给予他们两座十分临近中国的岛屿？其实，咱们会这么做也是情理之中，俗话常说一切以大局为重。
相信很多人都不太清楚，我国给到朝鲜的两座岛屿，分别是鸭绿江上的薪岛以及绸缎岛，而薪岛更是鸭绿江上最大的岛屿。
但实际上，两岛距离中国甚至还不到0.14公里，而距朝鲜有2.87公里，对比下来距离差甚至能达到20倍。那我们为什么要如此大方的说放手就放手？
原来，无论是薪岛以及绸缎岛，都是鸭绿江泥沙淤积形成的。其实像这样的冲积岛，我国总共有400多个，虽然各自的形成原因各不相同，但总体来说都与泥沙脱不开关系。
薪岛以及绸缎岛作为鸭绿江在出海口泥沙淤积形成的岛屿，其实也是在近代以来才因为泥沙量的不断增多，才逐渐靠近我国的。早先，这两座岛屿与我国的距离是根本不可能最短只有0.14公里。
可就是在那个时候，就已经有朝鲜民众在岛上生活了。当下，如果我们硬是要以与我国距离较近为由扣下两岛的话，其实是非常不利于两方之后的合作的。
此外，我国在给予岛屿上的大方表现，也让我们在其他方面实现了获益。如果鸭绿江的泥沙沉积更靠近我国，未来可能不知道那一天，我国东北便会因为泥沙淤积而缺少一个出海口。
所以为了保住出海口，我们便以两岛为条件，换来了整个鸭绿江的使用权。根据相关规定，只要咱们不在临近朝鲜一边的陆地上靠岸，船只就是可以在鸭绿江上畅通航行的。
因而以结果而言，我们交易两座沉积岛屿的做法，其实是十分明智的。但这其实还不算完，自新世纪以来，我们还在鸭绿江畔打造出了无障碍旅游，甚至一度搞出来了丹东鸭绿江国际旅游节。
而在发展旅游业之外，我国还借着鸭绿江的水能资源，与朝鲜合作打造出了多个水电站，仅在2017年时，这里的水电站总装机容量就高达188万千瓦，年发电量来到77.4亿千瓦小时了。
如今，中朝友谊已经是一种难以言明的紧密关系了，可能你都不知道，我们两方的海事部门甚至在2011年时，还联合对鸭绿江水域开展了巡航作业。
这种情况可能是外国难以想象的，毕竟在他们的眼中，国界线在划定之后就必须井水不犯河水了，任何的过界行为都可能挑动对方敏感的神经。可我们与朝鲜就可以大大方方的商量共治，共同发展。
当下，我们与朝鲜的交好其实正体现了我们的外交智慧，朝鲜方面之所以原因信任我们，也是因为我们愿意在两方交往中给出最符合双方性价比的选择。
中国在发展途中愿意带上他国
放下前尘往事，共谋未来发展这几个字，我们就差黑纸白字的写出来了，中朝关系不是特例，实际上我们也与蒙古以及东南亚各国也维系着类似的外交关系。
数据显示，我国2024年前九个月与朝鲜的贸易额，高达14.91亿美元，而其中有12.36亿美元都是我国向朝鲜出口的。说起来，其实我国周边不只是朝鲜在指望着我们，临近各国都与我国有很密切的合作关系。
以越南为例，我国作为越南最大的贸易合作伙伴，中越贸易额已经接连三年突破两千亿美元了，而双方在今年前七个月的贸易额也已经到了1450.7亿美元，比之以往增长了20.9%。
现如今，我国与越南的合作不只体现在商品的进出口上，更体现在诸多科技领域的合作上。据官方所说，越南可是我们的重要海外投资目的地。
我们和越南不仅在高科技农业、基础设施、清洁能源等领域建立了投资项目，同时还把对方带进了一带一路的经济发展道路之中。越南当地芒街－下龙－海防等多地的标准轨铁路项目就都是我国承建的。
我们甚至还推进了浦寨－新清等辖区的智能口岸建设，就连越南停滞不前的高铁建设，现在也是在积极的与我国商讨着合作的可能性。
越南如果没有我国作为合作方，也许依然会依靠较低的劳动力成本，获取短期的发展红利，但没有我国的支持，他们是无法实现长期的经济腾飞的。
与越南类似，蒙古作为与我国接壤的内陆国，发展水平的提高也是要依仗我国的。说到底，越南好歹还有出海口，而蒙古国可是根本没有出海口的。
那么我们是怎么支持蒙古发展的呢？原来，我国建立的中蒙俄经济走廊就是一带一路政策下的六大经济走廊之一。咱们与俄罗斯明明可以有许多合作路线，可这次就是硬是带上了蒙古一起往前走。
与此同时，我国还积极在蒙古推进诸多领域的合作项目，首先我们愿意在过境运输、出海通道上给予对方支持，其次咱们同样也愿意帮助其国内进行铁路、公路、口岸建设。
而其他与我们临近的国家，例如老挝和柬埔寨，则于我国都有着铁路建设项目，柬埔寨全新出海口的建设也有我国在其中国出力。由此可见，咱们在强大起来之后，完全是欢迎其他临近的国家加入我们的。
达则兼济天下，咱们作为一个拥有13亿人口基数的国家，照样把这句话给从头到脚的贯彻下去了，正因我我们百年来淋过雨，所以才愿意给其他国家也撑一把伞。
试问，世界上还有哪个国际强国，会和我们一样愿意主动承担大国责任呢？
信息来源： 百度百科 中央政府门户网站2011-10-31通运输部：中朝海事部门联合巡航鸭绿江水域 中国新闻网2024-08-22商务部：中越双边贸易连续三年突破2000亿美元 中国经济网 2017-04-19 一带一路”上的经济走廊:中蒙俄经济走廊
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