特斯拉焕新版model y现在是呼之欲出，同样的成本，还在不断在降价，你觉得降价空间从哪里来？对，很有可能是从减配里来。假如特斯拉焕新版model 减配，新款和旧款，你会选谁呢？欢迎大家在评论区讨论。
要明白，特斯拉是一个商业机构，核心目标就是盈利，而不是福利机构，不是为了造福百姓，最终目的是为股东提供利润的。而对于车企的销售战略，历史上总是能找到相似的案例，大家应该还记得，传统燃油车品牌刚进入市场时，产品质量非常好，但到后期你会发现，一方面在不断降价，一方面不断的减配。
而特斯拉会不会也走这条路，大家可以在评论区发表自己的观点。举个例子，国外发布了焕新版MODEL3时，高性能是2.9秒，而国内焕新版MODEL3高性能阉割到3.1秒，为什么要阉割，就是因为要实现降价，而的确特斯拉做到了，目前国内生产销售的特斯拉，包括model y和model 3，都是全球最低价。
大家也知道，为什么马斯克要将国内特斯拉的价格，压到全球最低呢？国内的汽车市场，包括消费者习惯，主要还是看价格，简单的说，就是国内消费者买东西，价格是最大的影响因素。
而焕新版model y要想在国内实现好的销量，必须在价格上找到平衡点，一是要满足自身的利润，二是要满足消费者的心理价格上限。而为了找到平衡点，不得不从成本上下功夫。也就是减少供应链开支，甚至减配。比如用更便宜的电池。
所以你会发现，国内高性能model 3用的是LG三元锂，目的就是特斯拉能把车卖到35万以下。同样的道理，这样的情况会不会发生在焕新版model y，大家可以想象。当然，我这个观点，并不是在吐槽特斯拉焕新版model y就不好。只是表达，在国内，为了寻找价格与性能的平衡点，特斯拉的这一举措，是唯一的选择。
而消费者追求更高性能，可以考虑海外版本，但是还好，特斯拉并没有在看不见的地方减配，甚至降低安全配置，做为减配措施。而面对现款Y改款到换新Y，你会选择谁呢？欢迎在评论区讨论。
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