“可能与行业外的人想象得不太一样，我们没有太多的焦虑与担心。”谈到“特朗普效应”，跨境电商大卖Miss Anna对品牌工厂说。
她的公司面向美国市场，对比关税成本，更重要的是要避免库存积压。因此，公司最近在备货，但不多，只备部分热销品。她身边的同行情况也类似。
离正式就职美国总统还有两个月，特朗普就宣告了加税计划，声称要对中国商品额外加征10%关税。在他上一个任期，中国对美国出口的平均关税税率从3左右%涨到20%左右。
美国是中国跨境电商的最大出口市场。海关总署数据显示，今年上半年，我国跨境电商出口约9799亿元，同比增长18.7%，从目的地看，对美国出口占34.2%。
值得注意的是，此前，特朗普表示要对中国商品征60%乃至更高的关税。根据当地时间12月1日的报道，特朗普威胁称，如果金砖国家（包含中国、俄罗斯等）在其任期内创造新货币，将征收100%关税。
彼得森国际经济研究所测算，2020年3月至2023年4月，中国对美国出口的平均关税税率稳定在19.3%。若以此为基准额外加税10%，税率将提升至29.3%，远未达到60%的水平。
特朗普即将第二次上台，中国跨境电商行业做了什么准备，准备好了吗？
在备货，更怕滞销
有三个工厂的管理人员对品牌工厂表示，由于跨境电商卖家的囤货，近期发往美国订单变多了，他们的工厂分别是从事风扇、电热制品、灯具的生产。
中山市赫本灯饰厂的林小姐说，近期，有个做亚马逊美国市场的老客户下了七位数人民币的订单，是往年的两倍左右。这些客户都是中国卖家，林小姐的工厂给他们做贴牌代工。
她透露，近两个月，工厂去往美国的电商订单同比增长百分之三四十，带动整体收入增长10%左右。这些客户没有压价，没有感受到加税消息带来的成本焦虑。
有商家没把加税消息放在心上，TikTok Shop美国区卖家肖裴说，“没有备货，也不会把货提前运到美国，风险太大了。如果货卖不出去该怎么办？就成垃圾了。”
跨境电商供应链企业高管李腾算了一笔账，商家提前把货运到美国，省下的关税金额可能只占零售价的5%，但消费前景的不确定性，会带来滞销和库存积压风险。
他分析称，年底是美国电商销售旺季，商家资金还没回笼，没有多少资金可用来囤货。加上电商平台已掌握了大部分空运运力，近期美国线海运的运价波动不明显，增长幅度没有去年同期大。
11月25日，上海出口集装箱结算运价指数（美西航线）报1961.49点，呈下滑态势，6月至11月上旬基本在2700点以上。9月至今，Xeneta远东至美国西海岸的航运指数也呈持续下滑态势。
李腾说，在业内，上海出口集装箱结算运价指数是参考价值很大的运价指数。它之所以下滑，是因为当前是销售旺季，而不是入库旺季，也说明提前把货物运到美国的商家并不多。因此，李腾公司也还在观望，暂时没有动作。
“市场需求较平稳，美国大选结果出炉意味着高关税时代的来临，但尚未观察到为规避关税上调而大幅提前出运的明显迹象。”这是全球物流龙头德迅集团对11月下旬至12月上旬中国-美国（跨太平洋航线）海运运价趋势的观察。
供应链软件提供商笛卡尔系统集团统计了美国进口集装箱的数据，10月，美国自中国进口的集装箱数量达到960016TEU（标准箱），较上月下降3.0%，较2024年7月峰值下降6.1%。当月，中国占美国集装箱进口总额的38.5%，较9月下降0.7%。
涨价、海外建厂、转运
作为GeerTop创始人和遇知商业主理人，Miss Anna坦言，在B2C跨境电商平台上，产品利润相对较高，因此公司能承受10%的关税成本压力。当下，很多只做B2B业务的企业比较焦虑。
“我观察到，对比美国品牌的客单价，中国品牌有40%的差距，所以我们还有40%的涨价空间。”
Miss Anna表示，如若特朗普加税政策落地，她会给零售产品涨价，向市场转移关税成本。由于品牌有影响力，消费者会接受涨价。她不认可一味地压缩利润或者压榨上游供应商的行为。
身处制造业的林小姐也提到，她不担心未来，因为出口美国的订单利润较为可观。
李腾观察到，在特朗普上一个任期，中国跨境电商人都没有准备好，“被打了一闷棍”。时过境迁，很多中国工厂早就做好了准备，已经把一部分产能转移到国外，因此很多跨境零售商并不着急。
国内一家白电巨头的内部人员告诉品牌工厂，公司既在美国建立了合资公司，也在南美、东南亚有工厂。面对特朗普加税，公司有很多规避风险的应对方法。
除了给产品涨价、在海外建厂，中国卖家还可以在海外转运。李腾预测，现在跨境卖家们发货，是从中国发到世界各国，以后可能会变成从中国发货到多个中转国，再运送至美国、欧洲等消费市场。
入行一年，肖裴还算是跨境小卖家，他谈到，小卖家想转运不难，最大的问题是时间成本，转运会浪费很多时间。接下来，他会观察行业头部卖家的反应，看他们做了哪些改变，再结合自身情况“抄作业”。
李腾公司也在观望，谈及未来的应对措施，他说考虑过在中转国做集货送仓服务。深圳市鼎智帮管理咨询的李宁也透露，近期有一些跨境卖家向他咨询到越南落地的相关事宜。
“不出海，就出局。”亚洲（香港）金融风险智库首席经济学家秦逸飞谈到，面对当前形势，对于很多中国企业来说，出海是必然选择。特朗普新关税政策不但扰乱国际贸易秩序，也必然导致全球产业链和供应链被迫发生秩序重构。
相比六年前，中国对美出口不降反增
“无论特朗普怎么加关税，客观事实是美国已经基本没有制造业了，还是要向外国采购，而最大的制造业生态就在中国，美国绕不开。”Miss Anna认为。
以林小姐所处的灯具行业为例，光亚照明研究院数据显示，2018年，中国占美国灯具进口额比重为66.1%，2023年该数据为54.1%，比重虽有所下降，但与其他国家相比，中国一直遥遥领先。
林小姐看好未来的美国市场。她的工厂原先面向国内市场，2022年才出海，美国迅速成为其灯具主要出口市场。她认为，美国依赖中国灯具，无论无何，未来美国生意都能继续做，明年工厂去往美国的电商订单会比今年更多。
从中美贸易大局看，在特朗普2018年对华加税后，中国对美出口下降又反弹。
海关总署数据显示，今年前10个月，中国对美国出口贸易总额约为4278亿美元，较2018年同期的3921亿美元增长约9%。
“大家没必要过于放大美国加税的问题，当年中国企业不也是挺了下来，还活得很好。”Miss Anna谈到，此外，美国此次加税不是只针对中国，还要有加拿大、墨西哥、东南亚等地区。
当地时间11月25日，特朗普宣告：上任当天发布对墨西哥和加拿大征收25%关税的行政命令。四天后，美国商务部又宣布拟对四个东南亚国家的进口太阳能征收高达271%的关税。
除了加税，面向美国市场的中国跨境卖家头上还悬着一把不得不提的“达摩克利斯之剑”。
今年9月，美国白宫简报，称美国消费者从海外购买不超过总价800美元的商品，包裹进入美国时不收关税和税款，如今这样的包裹每年超过10亿件，其中大多数来自中国的几个电子商务平台。
白宫表示，政府正在利用行政权力治理，并呼吁国会采取多项举措，包括废除一些商品的小额包裹免税资格，首先是纺织品、服装等进口敏感产品，其次是受第301条、第201条或第 232 条贸易执法行动所管辖的商品。
在上个任期，特朗普正是运用美国相关法律中的第232条、第201条和第301条对华加征关税。
在李腾看来，一旦小额包裹免税政策改革，影响会很大，包括航空业、物流业、跨境电商行业等，不仅跟中国从业者有关，美国也有很多利益相关方。
“目前，我们看不到这个东西（改革）具体执行的时间。”他认为，小额包裹免税政策改革的立法很难快速推进，立法程序会比较长。
Miss Anna分析，很多中国有品牌力和产品力的企业出口到美国，都是大件出口的。对于想要深耕实业的企业，小额包裹免税政策的改革消息是利好的，但不利于国内发货、一件代发的小企业。
(文中李腾、肖裴为化名)
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