诚然，在燃油车时代，“五菱系”旗下的轿车类产品，不仅种类相对单一，整体销售表现更是能用“惨淡”来形容！可伴随着电气化时代的到来，“五菱系”先是在纯电代步小车领域拔得头筹之后，又以出众的性价比表现，使其后续推出的新能源A+级轿车星光，也算是一扫往日的阴霾而收获了不少好评声。如今，为了进一步探索新能源轿车领域的可能性，“五菱系”还将迎来旗下首款新能源中大型轿车。而它，便是由早期宝骏“云光”更名而来的宝骏“享境”！
日前，有网友在当地街头拍到了宝骏享境实车现身的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，来先行了解一下这款新车的整体表现吧。
首先从外观上看，启用了最新设计语言的宝骏享境，其前脸设计还是具备比较浓郁的“电味”。新车不仅采用了密闭中网布局，还配备了被贯穿式LED相连的锐利头灯；且其头灯内部的“闪电”样式LED填充，还将让其前脸显得更加犀利。而三段式结构的前包围以及锐利的镀铬前唇，则让其前脸丝毫不会欠缺运动气息。
车身侧面部分，目前同级新能源车较为常见的大溜背布局也会出现在其侧颜中，且其轮廓清晰的腰线隆起，不仅能让其侧颜显得更为协调，还将带来力量感设计元素。此外，新车还有着5005/1900/1505（1490）mm的长宽高以及2米9的轴距；虽说不算是同级别中的“大块头”，但也算有着标准“身材”了。
至于新车的尾部，在微扬上翘的“小鸭尾”下方，便是融入了品牌LOGO的贯穿式尾灯，可让其尾部也能有着较为鲜明的层次性以及帅气成分。
而在新车的内饰部分，则同样有着现阶段新能源车型较为常规的简约布局以及悬浮式全液晶仪表和中控屏。另据消息指出，宝骏享境将配备支持无图城市记忆领航辅助、全国高速领航辅助、0-130km/h全速域智能行车辅助、智能泊车、记忆泊车、循迹倒车等功能的最新自研灵眸智驾2.0 Max高阶智驾系统。
动力部分，新车也将提供插电式混动和纯电版本车型可选。依照申报信息显示，其插电式混动版本将搭载最大功率105kW的1.5T发动机并匹配容量为20.5kWh的电池组，其申报的纯电续航里程为101km，百公里亏电油耗4.8L。而纯电版本，目前只申报了会搭载最大功率186kW的驱动电机。至于更多动力参数，则需要后续官方的进一步透露。
那么，各位看官朋友们，这款由宝骏“云光”更名为“享境”的“五菱系”新能源中大型轿车，是否符合你们的期待呢？
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