治本攻坚三年行动丨船闸水域需守法，违法违规“驶”不得|交通运输|水尺|海事局|船舶|船闸|违法

船闸水域需守法，违法违规“驶”不得

近期，贵港辖区已进入枯水期，部分不法船舶为追求经济效益，伪造船舶证书、套牌过闸、涂改水尺谎报瞒报吃水、超核定载重线等违法行为时有发生，严重扰乱大藤峡船闸过闸秩序，海事部门联合交通运输综合行政执法局、西江调度中心、大藤峡船闸等部门，严厉打击相关违法违规行为。海事部门提醒，以下违法违规行为万万“驶”不得!

伪造船舶证书、虚报过闸信息！

这样过闸“驶”不得

贵港海事局组织执法人员对大藤峡船闸过往过闸数据进行核查，发现一批违法违规船舶，其中多艘船舶通过使用修图软件人为伪造船舶证书进行报闸，并通过套用虚假船名牌及加装AIS上行通过大藤峡船闸。贵港海事局以零容忍的态度，严厉打击此类违法行为，按照案件移送程序，成功向公安机关成功移送七起涉嫌伪造船舶证书案件，后续由公安机关进行调查，涉嫌犯罪的依法依规追究刑事责任。

海事部门提醒：伪造船舶证书涉嫌犯罪的，一律移送公安机关。

套用它船船名、使用它船AIS！

这样过闸“驶”不得

近日，接匿名船员举报，一艘名为“桂平XX2108”的船舶存在通“虚假报闸”行为。经立案调查发现，“贵港XX9898”因在桂平江口上坞无法按时上行通过大藤峡船闸，2024年10月19日，“桂平XX2108”船使用“贵港XX9898”的船铭牌及加装一台显示“贵港XX9898”的AIS上行通过大藤峡船闸，10月24日，“桂平XX2108”船再次下行通过大藤峡船闸。“桂平XX2108”存在未按照规定标明船名、不按照规定保持船舶自动识别系统处于正常工作状态的违法事实，将依法受到行政处罚。

今年8月以来，海事部门累计查处19起虚假报闸案件。联合交通运输综合行政执法局、西江调度中心对相关违法船舶实施联合惩戒，协调西江船闸调查中心实施延期过闸或取消排号惩戒措施。

涂改船舶水尺、谎报吃水信息！

这样过闸“驶”不得

部分船舶为欺骗船闸部门调度其过闸，罔顾航行安全，刻意涂改船舶水尺、谎报瞒报船舶吃水，这些行为极易造成船舶搁浅、触礁。

2024年11月5日，海事执法人员在大藤峡坝上水域巡查发现“平南XXXX”船存在水尺涂改情况，经取证调查，该船水尺标志与刻度堪划错误，存在私自涂改船舶水尺的行为。

涂改船舶水尺

2024年10月30日，海事执法人员在黔江桂平下沙湾水域巡查时，检查“平南XXXX”船发现，该船办理出港报告时申报船舶前后吃水均为4米，该船实际前吃水4.6米、后吃水4.4米。经现场核查发现，出港报告信息与船舶实际吃水不符。该行为构成船舶进出内河港口，未按规定向海事管理机构报告进出港信息的事实，违反了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第十八条，《中华人民共和国船舶安全监督规则》第十条、第十一条、第十二条、第十三条的规定。

海事提醒：船舶应按船舶最大吃水向海事、交通执法、船闸部门报告吃水信息，避免因报告信息与实际不符导致船舶延后过闸。

今年八月以来，贵港海事局联合交通运输综合行政执法部门重点核查过闸船舶的船名、吃水、航次运单、进出港报告等关键信息，充分利用信息化手段对吃水信息进行核对。截止目前，已累计查处船舶谎报吃水案件共13起。

违规装载、超核定载重线载运货物！

这样过闸“驶”不得

2024年8月29日，海事执法人员在大藤峡坝上水域发现“安XXXX”疑似超载。经现场勘查与立案调查，该船当航次装载ICC型集装箱92只，根据该船持有的《内河船舶安全与环保证书》《安全装载手册》规定，该船满载时核定干舷为1720mm。查实该船当航次的实际干舷（1605mm）小于核定干舷（1720mm），存在超核定载重线载运货物的事实，违反了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第二十一条第二款的规定。