1974年下半年，滕代远病重入院，他的夫人林一，小儿子和工作人员轮流陪床，每每轮到小儿子久昕时，滕代远便语重心长的叮嘱道“有事儿我叫你，没事你就去帮医生和护士们干活，大小伙子每天别闲的呆坐着。”
1974年11月30日，滕代远病危，所有的亲人们都来看他，可已滕代远竟连话都说不出来了，他用颤抖的双手接过纸笔，用尽全身力气，写下了两个字。
在看完那两个字后，全家人泪流满面了。
他曾是红军创始人之一，部下出了了三个开国元帅，他曾是第一任铁道部部长，没有军衔。他便是出生于苗族农家，从政治工作转向经济工作滕代远。
滕代远
滕代远
1923年，他考入常德湖南省第二师范学校，便跟同学们成立麻阳新民社，在1925年他加入了国国民党，却于同年10月成为了共产党党员，并在此期间几次领导进步学生运动，在1926年左右，他在长沙近郊担任农民协会的委员长，并开始组织农民运动，组织农民武装。
马日事变后，他选择了脱离国民党，并成为一名坚定的无产阶级革命家，成为一名投入到地下工作的共产党党员。
在1928年7月跟朱德，黄公略等人组织发动平江起义，成立了中国工农红军第五方面军，当时的滕代远担任党代表，是革命根据地的红军创始人之一。
在1930年5月，红五军扩编为红三军团，他担任政治委员，在1930年8月，红一军团跟红三军团在浏阳县会师，并成立了红一方面军，而滕代远担任副总政委，当时总司令是朱德，副总司令是彭德怀，总政委是毛泽东。
所以当时常常有朱毛彭滕之称，后来成为开国元帅的罗荣桓，陈毅等在当时都是红一方面军的，都曾受到过滕代远的指挥。
故，在1931年11月的全国苏维埃代表大会一大上，他被选为中央执行委员之一，后来他也陆续参加了红军第一次到第4次的反围剿。
在1940年左右，滕代远被任命为中山康大总校的副总校长，1942年也曾担任八路军的副总参谋长。
当时为了做好生产和节约运动，和杨立三根据毛主席所制定的发展经济，保障供给，自力更生，公私兼顾，丰衣足食的方针开展大规模的生产运动，制定了具体的生产节约方案，在当时被称为滕杨方案。
1945年还曾奉命在北平设立八路军办事处，在此段期间曾协助周恩来与马歇尔和张治中的谈判。在1946年才再次回到晋冀鲁豫军区，并参与内线作战。
时间到了1948年11月，东北解放，天津淮海战役开始，在当时为了巩固解放军的军事作战成果，为了实现打过长江去解放全中国的战略决策，将当时的滕代远任命为铁道部部长，滕代远也由此成为从军事作战较早的转入到经济作战的同志之一。
成为第一任铁道部部长，滕代远面临的是怎样的现状呢？
面临的现状
当时，中国的铁路陈旧落后，加上战乱时期的破坏，这便导致滕代远在接管时，那叫一个破烂不堪，隧道桥梁瘫倒毁坏不说，部分路段和路基也变得荡然无存。
所以周恩来在西柏坡约见了滕代远，并叮嘱他“做好铁路工作，保障当前的军事运输和战后的经济恢复十分重要，你是军队转做经济工作的第一个部长，这十分关键，因为从抗战转向经济工作，是人民解放战争即将胜利的转变，而你的任务极其艰巨……”
滕代远在创建铁路工作时是完全遵从了周总理的指示的，并且为了完成好这一艰巨的工作，曾以书名志，写下办好人民铁道6个大字。
在1949年1月，在任命正式下达后，滕代远就曾去石家庄会见当时的武竞天，两人之前便曾经合作过，当时在滕代远担任中央军委的参谋长时，武竞天曾担任组织部秘书长，如今两个人再次合作，致力于铁道事业，还武竞天陪同滕代远视察了石家庄铁道，形成了关于铁道工作的初步意见。
在1949年1月28日左右，铁道第一次会议召开，朱德登上主席台后，笑着指着滕代远说“中央给你们派来了个将军大老板，他曾指挥千军万马痛击日本侵略者和国民党反动派，如今他将指挥百万铁路大军，过山修路遇水架桥，援解放军过大江。”
滕代远也据此发出了豪言壮语“解放军打到哪里，我们的铁路就要修到哪里。”
1949年2月20日，铁道部正式挂牌办公了，当时中心工作任务便是支援解放军，确保解放军过长江，解放全中国。
解放战争胜利后，滕代远也继续从事铁道工作，为国家建设增砖添瓦。
在1949年3月份，滕代远曾会见李克农，研究布置如何让毛主席从高碑店乘火车进入北平的事宜，做了了一整套周全的方案。
后来国家经济经济建设逐渐步入正轨，铁道建设也日新月异，可腾太远却始终保持着过去的战争年代下连队的工作作风，经常去基层检查工作，滕代远说“群众的意见就像一面镜子，它能反映出我们工作干部身上的问题，告诉我们就下一步究竟该怎么做。”
所以，滕代远这一位铁道部长总是身穿铁道制服。而且经常去幼儿园职工食堂等这些地方视察
一旦外出检查工作，他都要在火车上吃住，成为了一位住火车上的将军，下属向他汇报工作，他拿着笔一个个记下，汇报完毕，他便瞭望着火车外面铁道线的情况，并仔细的在笔记本上记录。
途径泰安，他不去曲阜孔庙，数10次去杭州开会，他不去西湖揽景，去重庆开会，坚持不住宾馆，非要住火车上，他说“我们是搞铁路的人，两根铁轨就是我的岗，我在我的岗位上，在火车上才睡得踏实，离开在这里我就不是铁道部部长了。”
滕代远还意识到科技教育也是铁道建设的支柱，所以曾承报中央批准成立中国交通大学，还推荐茅以升担任交通大学的校长。
滕代远工作细致，一直雷厉风行，这不仅体现在他的工作作风上，也体现在他的为人处事作风上。
红色家风
他的儿子久翔想让父亲帮自己在北京找个工作，觉得自己父亲都是铁道部部长了，找工作肯定是小菜一碟、
谁料，父亲听完后立马板起了脸，厉正言辞的说“这不行，孩子，你还是马上回麻阳去，因为你是我的儿子，我才不能给你在北平找工作，不能给亲属谋私利，更何况，你走了，家乡的老人和孩子怎么办？这不是给政府添麻烦吗？”
1960年，滕代远母亲病故，滕代远想回去为母亲治丧，然终因工作繁忙而遗憾，只能寄回了200元，并写信寄给家人，其主旨为丧事俭办。
在1964年左右，夏夜的一个傍晚，滕代远在北戴河疗养，他跟妻子林一在海滩上散步，两个人谈话间聊到了儿子久明，说三儿子久明学习肯用功，未来是一个好苗子。
就在这时秘书趁机提出了“久明考大学的事，他曾对我说过他想考哈尔滨工程学院，怕万一考不好不被录取。要不您给刘院长写一封信？”
原来刘院长曾是滕代远曾经的下属，一旦滕代远写信，对方可能也不好推辞。滕代远在听完秘书的话后，当即便板起了脸“上大学不能靠父母的关系，考得上最好，考不上也没什么，为人民服务的工作很多嘛，打工种田当兵都可以。”后来久明还是凭借自己的努力考上了哈尔滨工程学院，此是后话。
1974年11月滕代远病危，亲人们都来看他，可滕代远却已说不出话了，他费力的指了指了桌上的铅笔，在纸笔递到手中时，艰难的写下了服务二字，这是他对子女最后的寄语，也是他最终的遗嘱。
滕代远是第一个军事工作转为经济工作的人，曾以惊人的速度修复国民党破坏的八千余里公路铁路干线，全国通车里程达21000余里，虽因铁道工作而无法授军衔，可一贡献是永不磨灭的，他临终前所艰难写下的服务二字，也一直在历史长河中熠熠生辉。
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