三十年河东三十年河西！汽车市场正在发生着巨变，以前需要耗巨资打造的豪华品牌，来到新能源时代也不香了，国内经销商纷纷转投新势力品牌，汽车行业大洗牌已经开始了。
最近汽车行业里发生了一件大事，北京和郑州地区的两家重量级奥迪经销商——北京华阳奥通和郑州中升汇迪，因转投华为问界网络，被一汽奥迪取消了授权。
经销商敢于把曾经盈利的豪华品牌，换成自主新能源品牌问界，这不仅是经销商网络变动的信号，更是传统豪车品牌与新兴势力品牌竞争的一个缩影。
北京华阳奥通，作为北京最大的奥迪经销商，以及郑州中升汇迪，全国前三、郑州最大的一汽奥迪经销商，它们的退网，无疑对奥迪造成了不小的冲击。华阳奥通已在其门店显著位置换上了“AITO”的LOGO，并宣布即日起停止奥迪品牌经销业务，但仍会提供保养维修服务。
这两家经销商的投资人原本希望保留奥迪授权，但计划将新店迁至地段较差的位置，原址则用于经营新势力品牌，且未获得批准便擅自建设。因此，一汽奥迪根据协议规定，决定对它们进行退网处理。
随着AITO问界销量的提升，品牌知名度影响力的扩大，它开始着手扩张经销商网络，以更快地触达终端用户。对于AITO问界而言，重新开拓经销商网络耗时耗力，因此将优质经销商改造成自己的门店成为最佳选择。
奥迪对此态度坚决，但也从侧面反映出华为问界在4S店“策反”方面的成功。奥迪提醒大家，新势力品牌在商业世界上如此狼性的对待竞争，也一定会如此狼性的对待内外伙伴，有几个做新势力品牌盈利的？哪怕是目前最大的品牌。
本来经销商投资任何品牌，都是经销商和车企双方自愿的原则，双方也都是利益共同体，但经销商抛弃老品牌，转投新势力品牌，一定是利益所致，经销商最善于因势利导，利益为上，这也无可非议。
总结一下： 奥迪经销商转投问界，这件事不仅是经销商的转变，更是汽车行业新旧势力竞争的一个标志。对于传统豪车品牌来说，这是一个挑战，而对于新势力品牌来说，也是一个机遇。大家说呢？
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