最近，奇瑞重磅推出的一款新车iCAR V23是备受热议，而这小车儿啊，马上就要上市了，就在12月16号，也就是这周六！
预售价之前就放出来了，11万到15万，有两个版本，一个是401两驱进阶版，另一个是501四驱高阶版。今天小八就带车友们好好扒一扒这台车，看看它到底值不值得入手！
说真的，CAR V23最吸引眼球的，肯定是它那方方正正的“小盒子”造型，看着就硬朗，有点儿复古那味儿了。
圆形的大灯，蚌壳式的前机盖，还有那三种样式的前格栅，不管是“iCAR”字母标，还是“V23”标识，都挺有辨识度的。前保险杠也够野性，两边还配了毫米波雷达，这配置在同级别里可不多见啊。
侧面看，A柱几乎是垂直的，有隐藏式门把手，还有固定的侧踏板，轮辋是熏黑的“锅盖”样式，轮眉也是外扩的，看着就很有力量感。充电口在右后侧，挺方便的。
尾部呢，是侧开式的尾门，还带了个“小书包”，别看它小，这可是和车内贯通的，能放不少东西呢！
据说有六种颜色可选，橙色和深灰色是普通漆，黑色、银色、绿色是金属漆，白色是珠光金属漆，选择还挺多的，各位老铁喜欢哪种颜色呢？
咱们再来瞅瞅尺寸，这车长宽高分别是4220/1915/1845毫米，轴距2735毫米。别看它个头不大，但通过性可不赖，接近角最大能到43度，离去角最大41度，涉水深度600毫米，最小离地间隙也能到210毫米，这数据，一般的坑坑洼洼肯定难不倒它！
轮辋有19英寸和21英寸两种，19英寸的还能选装AT胎，这可是越野的标配啊！对了，前机盖还预留了拓展接口，车顶也能装行李架，最大承重200公斤，喜欢自驾游的朋友们，这车可太适合你们了！
内饰方面，iCAR V23也是走简约硬朗风，中控台都是平直的线条，空调出风口也是方形的，看着很规整。中控屏下方保留了空调和音量的实体旋钮，这在现在可不多见了。主副驾地板是贯通的，车内A/B柱都有把手，和外观风格很搭。
中控屏是15.4英寸的2.5K屏幕，内置了8155芯片，流畅度肯定没问题，还支持CarPlay，苹果手机用户有福了！
方向盘是三辐的，中间扶手箱是悬浮式的，还有个拓展置物台，能放不少东西，手机无线充电板也有，挡把是怀挡设计，没有仪表盘，信息都集成在中控屏里了。这套内饰，配置绝对够用，而且使用方便！
官方说，这两款车型的基础配置差不多，主要区别在轮辋尺寸和动力上。像是手机蓝牙钥匙、NFC卡片钥匙、自动空调、PM2.5过滤装置、前排双层夹胶隔音玻璃这些都是标配。
而且两个版本都能选装智驾包，里面有高速NOA、各种驾驶辅助功能、360度全景影像和透明底盘，想要更智能的驾驶体验，可以考虑加装一下。
车里还预留了不少接口，可以进行功能拓展，比如前排座椅靠背、车顶横梁、中控支架都能加装东西，甚至还能加装液晶仪表，可玩性还是挺高的。
动力方面，iCAR V23有单电机后驱和双电机四驱两种选择。后驱版电机的最大功率是100千瓦，电池是宁德时代的磷酸铁锂电池，容量59.93千瓦时，CLTC续航401公里。
四驱版前电机最大功率55千瓦，后电机最大功率100千瓦，电池是宁德时代的三元锂电池，容量81.76千瓦时，CLTC续航501公里。快充和3.5千瓦的对外放电功能也都有。
小八觉得，iCAR V23这车啊，定位还是很清晰的，就是主打一个越野风格。现在市面上和它定位差不多的，像比亚迪元PLUS、吉利银河E5、广汽埃安AION Y这些，都是比较热门的车型。
iCAR V23的优势在于它的外观更独特，通过性也更好，而且配置也挺丰富的。就看正式上市的时候，价格能不能再给咱们一个惊喜了！
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