终于，又一款国产新型装备的技术细节，失去了昔日“过于先进，不便展示”的“凡尔赛光环”，转而成为了“不够先进，可以展示”。当然，这只是相对于我们自己而言，放到全球范围内来看，“鸣镝”系列宽域飞行器依旧是诸多国家在未来几十年内“可望而不可即”的先进产物。
在由中科院和湖南卫视联合制作的《以先辈之名 立时代新功》系列宣传片中，出现了国产宽域飞行器进行返场试飞的高清画面。具体看来，一架“双尾蝎”大型无人机挂载了一款名为MD-19的飞行器，在飞到比云层还要高得多的高度上，释放了MD-19飞行器，然后由后者转入自主飞行和返场。宣传片内容证实，这款宽域飞行器在6年时间内完成了9次试飞任务，特别是“成功完成了全球首次临近空间发射航空器试验，实现跨域机动飞行和安全返回”
MD-19，这是个令人颇感陌生的名字。不过，只要是对国产宽域飞行器有一定了解的人，一定都听说过大名鼎鼎的MD-22“鸣镝”宽域飞行器。在2022年的第14届珠海航展上，MD-22“鸣镝”首次获得公开展示，其是一款重达4吨、最大飞行速度达7马赫、航程8000公里、可在临近空间高度飞行的装备。而从外形来看，宣传片中出现的MD-19与航展中曝光的MD-22颇为接近。故基本可以确定的是，MD-19应该是MD-22的缩比型号，缩小到可由“双尾蝎”无人机挂载，进而被用于测试和验证飞行器气动外形设计等
于是乎，既然MD-19的各类试飞任务进展顺利，恐暗示MD-22“鸣镝”也已展开试飞并表现良好，国内在宽域飞行器这一高端装备领域的发展势头颇为乐观。而一个有意思的问题就来了：宽域飞行器拥有跨洲际飞行航程，且还能达到比普通飞机高得多的飞行高度，以及可飞出不低于5马赫的高超音速，显然说明其在执行跨洲际战略轰炸任务中有着极大的价值，那类似轰-20这样的“传统”的战略轰炸机，是否还有必要继续存在和发展呢
平心而论，仅从平台的飞行性能和战略打击效能来看，“鸣镝”系列宽域飞行器确实非常优越，有着各类轰炸机所不具备的独到能力。但对一个有核国家、尤其是世界级核大国来说，其一定会追求建立和拥有完整的核武器投射体系。在这个体系内，任何并不过时的投射平台都有着属于自己的位置和装备必要性。从某种角度来说，己方的投射平台和投射手段越是丰富，潜在对手的战略防御难度和对其实施摧毁的难度就越大，所带来的效果就是提高己方战略武器的综合突防效果和生存力。
举例来说，在危险而疯狂的冷战时期，美国和苏联都曾想方设法地增加自己的核载具样式，进而提升核打击的突然性，并加大对手摧毁己方核载具的难度：
在苏联这里，借助广袤的领土和发达的铁路网，名为“末日列车”的装备就此诞生。其可携带洲际导弹，外观与常见的民用货运或客运列车相似，可较为容易地混入民用列车时刻表中，对手很难于战时在短时间内对其进行追踪、甄别和打击。
而在美国，其曾别出心裁地构想过“湖基机动式核打击平台”，即在内河甲板驳船的货运甲板上，加装经过外观伪装的可发射洲际弹道导弹的集装箱。在和平时期，这些内河甲板驳船可混入北美五大湖的商业航线内，活动轨迹基本与其他民用驳船毫无二致；战时则可撤去伪装，从湖面上向苏联倾泻洲际导弹
所以说，投射平台和投射手段越是丰富，对潜在对手的威胁和压力就越大，后者将不得不对自身的精力和资源进行拆分，以尽可能地防范来自不同平台的打击，并尽力摧毁对手的各大平台，难度相当之高。而今，这个道理也适用于我们。军用价值巨大、尤其是具备战略打击潜能的宽域飞行器，与略显“传统”的轰-20战略轰炸机，绝非是“谁比谁先进，谁就能淘汰谁”的关系，二者更应该形成“互为补充”的关系。对于中国这个世界级核大国来说，我们才不做选择，只会是“全都要”。
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