西安的衡先生今年45岁，他太喜欢理想汽车品牌了，都买了3辆理想汽车。理想汽车外观在线，内饰豪华品质，几个大屏幕更是满足了家人的娱乐需求。其中有一辆理想L9汽车，2022年10月，他花了46万多买的，跑了4万多公里。
就在这几天早上，衡先生又开着心爱的理想汽车在路上，突然，车内的娱乐屏黑了，彻夜停了下来。这才是最可怕的，据他所说，刹车也没有反应，档位也无法切换，所有按钮也不起作用，车门也开不了了，此时车辆就像一个巨大的箱子。
好在，当时是城市道路，速度也不快，他刚好在最右边的车道，后面的车见状纷纷避让。
衡先生赶紧联系客服中心，一开始认为是不是按了什么按钮。衡先生说不是，后来客户就是说在升级系统。
对此，衡先生很气愤。但是可能汽车真的是在升级系统，持续了40多分钟才结束，车辆才恢复正常。
有车主说，理想汽车提示升级出来后，会有选项，一个是5分钟后升级，如果当时在开车，也会显示升级失败。还有个选项是预约升级，车主自己选时间。像衡先生这样的情况的确很少见。
电子产品就是电子产品，个人认为不能太依赖，汽车是交通工具，更是一个关乎自己和他人生命的交通工具，一些基本的功能比如档位切换、电子手刹等还是需要有机械把手控制。
网友评论：
我就不明白了，为什么车机系统要升级？手机、电脑需要联网，补漏洞说得过去，车又不是信息处理平台，而是代步工具，为什么要联网？为什么要升级？是因为系统有缺陷吗？那你怎么出厂的？
家里两辆油车，去年一辆已经过了10年了，想换成电车，却因为亲眼看到一辆新能源车在我车前面自燃了，我就放弃了，继续开，大不了一年上线一次就是了，五年后要是技术成熟了再换。
我相信，毕竟是电子产品，我不敢把我的安全交给电动车，还是机械可靠。
虽然我没有理想汽车，但是我是从事相关行业的，我估计是系统不稳定，奔溃黑屏了，没听说系统升级黑屏的，而且这种系统升级不大可能在行驶过程中升级的，这种问题，应该是比系统升级更严重，所以客服用升级这种相对来说，次严重的问题，来糊弄司机的。
问问这车主是不是点到ota确认了啊..怎么可能强制升级，而且车在动的时候更不可能了。
既然车可以开。 为什么要升级。 强制升级就是违法的。 不是让用户确认不确认，你弹 出一个框，按理就是不合理的。 眼花，手抖了，点中都可以。这就不是车规级的逻辑。
行驶中ota，这基本不可能，概率就像燃油车发动机行驶中爆炸一样，不是没有，是基本没有，除非这哥们自己按的，现在新能源车随便一个故障都能上热搜，华为车撞死个人都像犯了弥天大罪，其实都是传统燃油的车企卖不过的舆论战而已，群众很容易煽动的，现在路面上绝大部分的车祸还都是燃油车贡献的。
随便一个故障就能上热搜，我怎么感觉是特斯拉频率更高呢？还有，车祸和电车还是油车有什么直接必然的关系？和开车的人关联更大吧。
要升级系统确实是要P档停车状态等等，但是这是电子产品，难免会有遇到bug的时候，客服那边都承认了是在开车到一半升级，怎么还有人在洗。
理想升级功能挺爽的，增加很多的新功能，毫不夸张的说，一年前是时尚版，一年后是尊贵版（从油车的标准）。至于出现小作文这种情况，理想车卖了100万了吧？也只出现一例，而且就一例就能上头条，真的挺好的，监督到位，质量可期，给了我继续用理想的底气！
既然你买了国产车，你都已经克服了他们的价格了，那么也请你克服一下他们的质量吧。
电子器件的稳定性远远不去机械部件，汽车要求安全性相对较高，最好不要搞那么多花里胡哨的东西在里面，电子部件会出现很多稀奇古怪的故障！
突然熄火比突然失火强。
原本都要买理想了，结果看到他们告了我们山东老乡，只因人家贴膜店叫理想，这让我很不舒服，那只好买了智已，开着还不错，准备给老婆买一辆蔚莱，反正就是不买理想。
有没有可能你使用的系统版本和别人的不一样呢,谁告诉你,所有人使用的系统都是一样的版本,有的人升级,有的人没有升级,你这样说是在误导别人, 让那些有BUG的系统 的人很危险,系统有BUG也没什么,改了就好,这样才能不断的进步,而不是捂着。
感觉没什么大惊小怪的，在你决定买电瓶车的时候就已经接受了电车给你带来的智能待遇和各种不确定后果。
我一个油车OTA升级的时候就要检测车辆必须是静止，然后等三十秒让你确认升级，这电车怎么直接升级了。
这不叫熄火，这叫停电。
这才是专家。不象有些人净是瞎扯，理想主义，不懂在这里乱评论。。。其实我们生活中无论多先进的，基本上有手动的最后保障：电视机，遥控，也有手动，电梯加楼梯，汽车上很多是自动的（油车），但是有很多手动的功能在最后保障。
没错，关键时刻，任何电子设备都是无效的，一定要有机械的。就像航天员开舱门用扳手一样，关键时刻不能依靠任何智能的。尤其最后人工保障层面。
庆幸你不是在高速路上！庆幸车窗还开着一个缝！庆幸前面2个就你一个人，如果带着一家人 老人小孩 在高速路上突然停车，该有多绝望，不留一个缝，多人怎么呼吸？40分钟呢！ 活活闷S！ 反正我买的油车，不针对电车，主要你这更新 真的是想更就更，关键更新任何按钮都点不了，坐牢一样，想想都恐怖。
所谓的造车新势力，从生产第一辆车至今也没有十年，而且是电车。电脑使着使着还死机呢。所以电车开着开着死机也正常，这是电的一种属性。无法彻底改变。买了电车就要为这中情况买单，随时准备出事。运气好了，能逃过一劫，运气不好，直接挂掉。谁都要为自己的认知买单。
交通工具就该具有交通工具的样子，补能快捷，安全可靠，才是主旋律，开着车还看剧还按摩还吃火锅，什么这智能那智能，即增加成本，也增加出错概率，也增加维修难度，特别是把安全交给电子，这是最不靠谱的，火箭都有出错的时候，电车再智能再自动化还能比得上火箭？
不得不说一句了，40分钟的封闭空间，多少不确定性（碰撞、火灾等），而且是车辆行进过程中熄火，这次庆幸吧，都是后怕的事情！！商家不能轻易“给个解释和抱歉”就完事儿的，万一出事情，谁负责？最后所有不都是消费者买单和承受？！
我是理想车主，我来猜一下： 1. 车辆前一天弹窗提示OTA, 车主觉得今天这个时候不用车，并设置了预约升级。2. 车主今天把这个事情忘了，车开出来了，OTA定时到了，就开始了升级。 理想的问题： OTA应该也必须在P档才能执行。但是这里面不知是有BUG还是设计问题，行车过程中执行了。
今年看了一阵车，电车的确很吸引人，随便一个野鸡车企，内饰与功能都能做的科技感噱头十足，让我反而不能心安，还是交给时间判断吧，还是提了传统的油车。
现在这种电车总有车企在背后监视的感觉，之前忘了哪个品牌出了事故，查后台数据连开关了几次门都有数据，更别说行车路径，或者反向装个摄像头看车内也说不定。虽然我也不做什么违法事情，但这种设置总让人不舒服。
电动汽车的技术还处在初级阶段，各种漂亮写在表面，很多潜伏的问题，制造商都没想过，得体验过后才能想出针对性办法。所以不敢买电车，活到现在不容易，不能把命交给才出事几年的技术。
如果说系统自动升级导致黑屏熄火，那么同时路上行驶的同款理想车，都会黑屏熄火。所以刚才一位网友说的对，很可能是系统崩溃导致的，而客服故意采用了“系统升级”这一相对次严重的说法，以此搪塞车主。
有一说一，40分钟在车上不能出来，也不能放三角牌，后面无数汽车开过来，不知道自己的命运，这样胆战心惊的感觉令人后怕，对此你怎么看？
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