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近期，一汽奥迪陷入了双重困境，销量下滑的同时，还遭遇了退网风波，令其在车市中的处境愈发艰难，未来走向备受关注。

最新数据显示，2024 年 11 月一汽奥迪在国内零售量仅 50,000 辆，同比大幅下滑 13%，批发量 50,032 辆，同比降幅更是达到 19.6%。回顾 1 – 11 月，累计销量为 505,426 辆，相较于去年同期的 56 万余辆也明显减少。其中，传统燃油车主力车型如奥迪 A6L、奥迪 Q5L 和奥迪 A4L 虽仍占据一定份额，但增长乏力，新能源车型更是表现欠佳，奥迪 Q4 e-tron 在 11 月仅售出 1415 辆，未能成为新的销量增长点。

雪上加霜的是，一汽奥迪的销售网络也出现动荡。天津规模最大的奥迪 4S 店天津永濠奥迪因资金链断裂而倒闭，北京华阳奥通、郑州中升汇迪等大型经销商也相继退网，转而投向理想、问界等新兴势力品牌。这一系列事件不仅动摇了消费者对奥迪品牌的信心，损害了品牌形象，还导致其销售网络覆盖范围收缩，进一步影响了产品的市场推广与销售。

尽管一汽奥迪眼前挑战严峻，但凭借其深厚的品牌底蕴与技术积累，若能及时调整战略，有效解决现存问题，仍有机会在激烈的市场竞争中突出重围，重拾增长动力，续写品牌辉煌。