12月19日，新股打新市场迎来国货航（001391）在深市主板的发行申购。它在网上发行19818万股，发行规模较大，顶格申购需配深市股票市值396万元。
国货航的发行价非常低，仅为2.30元，如此低价的发行比较罕见。同时，它的发行市盈率为25.56倍，同样低于行业市盈率的42.35倍。
国货航是时隔近三个月内再发行的深市主板新股，应该会受到市场的热捧。再加上它非常低的发行价，搞不好会在上市首日出现靓丽的股价表现。毕竟在它之前上市的深市主板新股强邦新材，后者在上市首日出现了大涨14倍的表现，引得众多股民的羡慕。
国货航的主营业务可分为航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块。
在基本面上，国货航在今年前三季度实现营业收入142.29亿元，同比增长44.81%；归母净利润为11.05亿元，同比增长71.07%。
最近三年，公司的营收分别为243.05亿元、230.76亿元和149.19亿元，上年的营收增速为-35.35%。对应的扣非净利润分别为42.51亿元、30.43亿元和10.80亿元，上年的增速为-64.49%。公司预计2024年营收比同比增长35.40% ，净利润同比增长55.70%，扣非净利润同比增长65.12%。
按照发行计划，国货航原募集资金35亿元，拟用于飞机引进及备用发动机购置、综合物流能力提升建设和信息化与数字化建设。
在机构询价结束后，国货航的发行总数为132118万股，对应2.30元的发行价，它募集的资金总额为30.38亿元，募资缩水了些。它的保荐人是中信证券。
发行成功后，国货航的股票总市值为276.29亿元，盘子稍大。对应最新的业绩数据，它的动态市盈率为18.75倍。对比相似业务已上市公司的估值，中国外运的动态市盈率为10.34倍，华贸物流为14.07倍，顺丰控股为19.69倍，东航物流为9.67倍。
新股发行总是像一场激动人心的抽奖游戏，而国货航的新股申购则宛如一张通往快乐的门票。当每中500股仅需缴纳1150元的中签款时，这样的金额对于大多数股民来说，就像是捡到了一块宝，几乎没有人会轻易放弃。
即使我们退一万步来看，最坏的情况——破发，即股价低于发行价——所造成的损失也是微乎其微的。毕竟，这个数额对于许多投资者来说不过是九牛二毛，就像大海里的一滴水，即便消失也难以察觉。
更重要的是，新股的魅力在于它的涨幅上限几乎是无边际的，天空才是它的极限。特别是当发行价如此之低时，它仿佛是一只蓄势待发的火箭，随时准备冲破云霄。在这种情况下，国货航的低发行价更像是一个诱人的邀请。
因此，大多数股民应该不会选择放弃。这不仅是因为破发的风险极小，更是因为新股带来的可能性和希望是无穷无尽的。对于投资者来说，每一次成功的中签，都是快乐的！
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