2024年12月19日，从上海虹桥机场飞往西安咸阳机场的东航MU2158航班上，旅客林女士幸运地成为了国产大飞机C919的第100万名旅客。这也意味着，自2023年5月28日投入商业运营以来，C919已累计承运旅客突破100万人次。
“您所乘坐的国产大飞机C919承运旅客人数在今天突破100万人次，第100万名旅客在本次航班上产生。”伴随着乘务长的客舱广播响起，全体旅客纷纷鼓掌庆祝，共同见证这一具有纪念意义的时刻。东航机组向幸运旅客林女士送上C919飞机模型作为纪念，林女士激动地表示，这是她第一次乘坐国产飞机，感觉非常幸运和自豪，她希望以后能在出行时更多体验“中国制造”，并祝愿国产大飞机越飞越好。
林女士成为第100万名C919旅客（本文图片均由华思清拍摄）
截至2024年12月19日，中国商飞已向三大航交付14架C919飞机。其中，东航作为C919全球首发用户，运营的9架飞机在8条精品航线上执行商业航班总计6240班，承运旅客超85万人次。国航C919飞机执飞由北京前往上海、杭州、成都和武汉的四条航线。南航C919飞机已开通从广州至上海、成都、杭州和海口的四条航线。三大航运营的C919飞机已累计开通15条航线，通航10座城市。
3个多月前的2024年9月1日，在东航的“成都天府—上海虹桥”航线上，作为国产C919客机的全球首发用户、当时唯一将C919投入商业飞行的航空公司，东航铸就了国产大飞机累计承运旅客50万人次的里程碑。
而在2024岁末，C919迎来百万人次客流之际，东航也已成为目前C919运营规模最大的航空公司，也是C919执飞航点最多的航司。
从2023年5月28日C919实现全球首次商业载客飞行以来，东航C919机队创造了国产大飞机在全球民航业的多个“第一”：第一次服务春运、第一次飞出国门亮相新加坡航展、第一次执行“香港—上海”包机从而完成地区商业航班、第一次加注可持续航空燃料商业飞行、第一次完成发动机更换、第一次接收装备全国产设备、提供客舱局域网服务的C919客机。在今年10月举行的北外滩国际航空论坛上，东航还发布了《C919规模化商业运行体系建设》手册，在C919进入多用户运营新阶段之际，总结并分享自身在商业运营C919客机过程中探索形成的操作规范、流程和标准，以此致力推动行业共同探索形成更加成熟高效的运营模式。（中国民航报 记者钱擘、胡夕姮）
编辑|孙文瑾
校对|张 彤
审核|韩 磊
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