日前，上汽大通星际X正式上市，新车是上汽大通推出的一款全新皮卡，并且率先搭载了旗下最新的上汽πPlus发动机，同时推出了纯电版车型，整个产品力相当不错。其中燃油版车型共推出四款，指导价格区间为15.58-20.98万元，纯电版车型共两款，指导价格区间为29.98-32.28万元。详情见下表：
星际X越野版 指导售价 车型 售价（万元） 精英版 15.58 豪华版 16.78 越野版 18.28 旗舰版 20.98 星际X EV 指导售价 车型 售价（万元） 豪华版 29.98 旗舰版 32.28
■ 静态回顾：
『燃油越野版』
『燃油版』
外观部分，在星际X燃油版上，上汽大通皮卡家族的设计理念进一步进化，整个车头都被宽大的格栅覆盖，带来了更强的气势感；另外两侧大灯组的面积同样可观，和前格栅融合在一起，将车头的气势感进一步拉满。
『燃油版』
新车的长/宽/高分别为5500×2005×1860mm，轴距为3300mm，全系都相同，并没有长短轴之分。它的尺寸和长城 山海炮 （ 参数 丨 图片 ）接近，都是当前中国品牌大皮卡中的常见尺寸。另外在它的尾门上还可以选装二级踏步，让上下后货箱更加方便。
『电动版』
而纯电版车型则是之前在汉诺威车展上首发亮相的eTerron 9，它是基于星际GST平台打造的纯电四驱皮卡，拥有全封式的车头+贯穿式的头灯组，此外它具备非常宽大的前备厢。新车长宽高分别为5500（5630）/2005/1860（1874）mm，轴距为3300mm。
『燃油版』
『电动版』
来到内饰，星际X的内饰采用了当前皮卡中也逐渐开始流行的极简风，使用了双12.3英寸屏幕，并搭载了腾讯TAI 4.0系统，在智能车机上处于同级领先水平。另外在做工用料上同样如此，它使用了大面积软性材质包裹，部分车型的车顶还加入了麂皮材质，这档次感完全和更高级的SUV看齐了。
星际X的货箱尺寸为1561x1610/1510(带成型货箱宝)x535mm，容积1200L，另外它还有一个比较创新式的设计，那就是它的后斗和乘员舱是可以连通的，这样就可以释放2600mm×1600mm的超大连通空间，不管是载物空间还是露营休憩，都能够拥有更加宽敞的空间。
动力部分很有看点，星际X搭载了上汽πPlus发动机，它也是上汽大通最新发布的一款全新的柴油发动机，排量为2.5T，最大功率为165千瓦，峰值扭矩达到了520牛·米，传动系统匹配的是采埃孚8AT。全新的上汽πPlus发动机低扭表现更佳，并且在振动和噪音控制上也有不错的提升。
四驱部分它具备全地形模式、前后桥差速锁，另外它还具备透明底盘、越野专家模式，脱困能力可见一斑。悬架部分前悬架为双叉臂式，后悬架有两种分别是钢板弹簧非独立以及多连杆独立悬架，后者对于行驶舒适性提升有很大帮助。此外新车配备挂车辅助（拖挂房车泊车辅助）、L2级驾驶辅助等。
而星际X EV车型全系均采用前后双电机的组合，前电机的最大功率为138千瓦，峰值扭矩为250牛·米，而后电机的最大功率为216千瓦，峰值扭矩为450牛·米。另外它全系均采用了来自上汽时代的容量为102.2kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的续航为560公里。顶配的旗舰型还配备了空气悬架，这在同级中还是很少见的。
■ 新车背景：
随着2016年底放宽皮卡限制政策开始实施，各省市也都加快了皮卡解禁的步伐，这一波放宽政策也被大家誉为开启了皮卡的春天。国内厂商涌现了一大批更有竞争力的产品，而上汽大通也正是在这个时间点切入皮卡市场，陆续推出了多款T系列皮卡，也就是现在星际系列的前身。而随着国内皮卡竞争更加全面高端，也开始涌现了一批车长在5.5米左右的大皮卡，星际X则是在这一大背景下应运而出，并且采用了燃油+纯电的组合，让它的产品力不容小觑。
■ 竞品分析：
『长城山海炮』
在国内皮卡市场中，长城皮卡有着绝对的话语权。星际X的上市也将面对长城炮和山海炮的直面竞争。另外像福田的火星系列皮卡也是它的直接竞争对手。综合来看作为后来者，它的优势在于动力上会更加强劲，价格上相比山海炮也有优势。另外它还创新的将后斗和驾驶舱连通，货箱加上电动帘之后，也可以延伸出更多的使用场景；轿厢和底盘采用了分散式的多点连接（星桥架构），加上使用了更大的减振衬套，在日常驾驶的时候晃动感也更小了。目前国内真正的纯电皮卡可选并不多，星际X纯电版车型属于比较早的切入这一市场，相比以往大家普遍采用油改电的做法相比，星际X纯电版则具备先天优势，在平台架构，综合表现上都要略上一筹。
■ 编辑点评：
星际X的推出进一步丰富了中国品牌大皮卡阵营，也将上汽大通在皮卡领域的知名度进一步提高。另外像它前后舱连通的设计、多连杆后悬架、轿厢和底盘多点式的连接方式（星桥架构）等都属于它的创新设计，亮点不少。加上更加强劲的动力表现，堪比多边形战士，各方面都有不俗的实力。而它上市后将面对众多实力选手，星际X会有怎样的市场表现呢？让我们拭目以待吧。
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