国内首次公测挑战三项全能皮卡，雷达金刚装载及动力性能获权威认证|动力性能|底盘|挑战|皮卡|雷达金刚

近日,备受瞩目的全球商乘两用纯电皮卡——雷达金刚上市在即,吉利雷达参与了中国汽车技术研究中心举办的皮卡性能挑战,成为国内首个挑战三项全能皮卡成功的车型。一辆相当于用户实际使用30万公里的雷达金刚,经严苛测试,在动力性、耐用性、通过性、安全性方面依然表现优异,远超传统柴油四驱皮卡。雷达金刚凭借领先实力,满足商用皮卡用户对于装载、耐用、实用性能的进阶需求,更彰显了吉利雷达在新能源皮卡领域的创新实力和领先地位。

从容应对严苛挑战,优异成绩佐证卓越性能

在经过30万公里的等效耐久测试后,雷达金刚依然在公测中表现出色。在爬坡性能挑战中,不管是坡底静止起步,还是半坡起步,雷达金刚均成功登顶,实现了空载90%、满载70%的最大爬坡度,展现了其卓越的通过能力和爬坡性能,能够为商用皮卡用户提供游刃有余的爬坡动力,即使满载拉货也毫无顾虑。

雷达金刚在环境舱完成30万公里等效耐久测试

为贴合商用场景对装载、拖拽性能的较高要求,雷达金刚直面严苛测试,在超载系数超过1.5倍的情况下,轻松通过满载1500kg的路跑测试,不仅驾驶平顺,车身姿态保持良好,转弯时更是丝滑流畅。此外,雷达金刚还顺利通过了综合性能挑战,在装载1000kg的情况下,成功拖拽一台重达3.2吨的满载车辆行驶,加上前车自身重量,相当于雷达金刚整体带动6.2吨质量行驶,甚至在该工况不变的情况下,极限攀爬上30%的坡度,瞬时最大拖拽力达到1548kg。雷达金刚展现了出色的承载能力、拖拽性能和稳定性,进一步证明了其卓越的皮卡基础性能。

雷达金刚带动整体6.2吨质量成功攀爬30%坡度

在通过性测试中,雷达金刚挑战低速蠕行通过落差30cm的炮弹坑路面,凭借其225mm的离地间隙和高强度电池包护甲的保护,顺利通过测试,展现了强大的通过性和安全性。在所有测试结束后,中汽中心进行了底盘检测,雷达金刚底盘完好,无剥落或严重划伤,仅有轻微磨损,说明能有效抵御沙石撞击与腐蚀。悬挂连接部位紧密,无松动变形,彰显了雷达金刚在恶劣路况下的可靠耐用。

经过此次中汽中心的权威验证,雷达金刚成为经过30万公里等效耐久测试后,公开测试完成上述各项挑战的国内首款车型,全面显示了远超传统柴油皮卡的动力性、耐用性、安全性。

雷达金刚通过落差30cm的炮弹坑路面

征服商用皮卡市场,领先实力为创富而生

面向商用皮卡市场,雷达金刚不仅具备超越传统皮卡的基础性能,更把新能源皮卡的经济性优势发挥到最大,为工程基建、农林牧渔、商贸批发等行业的用户提供了性价比极高的新选择。

雷达金刚拥有出色的动力性能,碾压市面同级燃油皮卡。5.7s的零百加速确保商用拉货的运输效率更高,最大爬坡度可达95%。除经济、舒适、运动 3种驾驶模式外,雷达金刚还提供雪地、泥地、越野3种场景脱困模式,真正满足了皮卡用户在商用和户外多场景中一车多能的需求。此外,雷达金刚在车身尺寸上可实现装载力的最大化。再加上最高可达 910kg的额定载重、STC超坚固的防腐货箱,超高的耐用性可以保持车辆稳定的工作表现。

雷达金刚装载1.5吨货物进行40km/h匀速测试

在用户最为关注的安全方面,雷达金刚离地间隙高达225mm,与越野车相当,同时自带高强度电池护甲,极大程度保障了电池安全和强通过性。车身使用了70%的高强度钢制造,车顶抗压重量达到8吨,相当于抗住4个大集装箱的重量,犹如一道安全堡垒,形成全方位的保护。39m制动距离比传统柴油皮卡短6m以上,行人安全也得到充分保障。

更值得一提的是,雷达金刚还具备了商用皮卡市场最具竞争力的经济性,覆盖用户购车、用车、养车的全过程。0购置税直接立省1万多元,用车成本也低至每公里5分钱,养车成本更是不足传统柴油皮卡的十分之一,综合计算下来,使用三年雷达金刚,预计能够为用户节省成本约10万元。