当你失去工作又没有找到合适的工作之前，有点人会去泡网约车，也有人会选择去送外卖，因为这些工作要求不高，门槛低，而且时间自由，虽然累一点，但毕竟还可以有生存的空间。
打开网易新闻 查看精彩图片
有网友说，以后的铁人三项可能就不存在了，因为现在的网约车和外卖员队伍已经接近满员，看这里的外卖员都在抢单子了，现在已有平台要求外卖员都要强制休息的规定，接单4小时以后必须强制休息20分钟才能接单。
平台提出这个规定的时候，我就在想外卖员已经接近饱和。如果外卖员供不应求，那平台肯定不会做出这样的规定，只有外卖员饱和了，平台才会出这样的规定。
打开网易新闻 查看精彩图片
有一个网友发出网传截图，这是广州一外卖平台的群，广州公司宣布满员，不再招聘新人，同时宣布，美团配送人员大专以上学历占比50%，本科以上学历占比30%，看来只有20%是高中以下的学历，以后会不会出现当外卖员也会有文凭要求？
现在网上看着不是裁员就是优化，还有外资企业的撤离，这就业真的有这么严峻吗？
看来以后这外卖小哥、快递员、学车司机都会接近饱和，因为失业的人越来越多，而这铁人三项的工作都是可以随时上岗的。
打开网易新闻 查看精彩图片
本文由网易号作者@小人物看尽人间百态原创所有@严禁搬运和抄袭！
打开网易新闻 查看精彩图片
前两天有媒体在报道，安徽合肥市发布风险提示：网约车单车日均订单量11.5单、空驶率达45%。合肥已经有5万辆网约车取得了网约车运输证，从业人员有10万人，网约车司机一天营业额不足300元的有八成，除了交给平台的费用，网约车司机到手的收益也不多，这样下去很难生存的。
打开网易新闻 查看精彩图片
外卖员满员、网约车超负荷、快递员估计也差不多，赚不到钱以后，就会减少购物，快递也会减少，就像我自己一样，一年不会超过20个快递，而且都是必需用品，衣服已经基本不买了。
大家以为是退路，结果现在退路也堵了，普通人的出路在哪里？
热门跟贴