在不久前，由于乌克兰国家反垄断委员会插手中国企业对马达西奇公司的收购，马达西奇公司的收购又一次被搁置，面对此类干涉，来自中国的企业已提起国际仲裁，一旦中国企业胜诉的话，这就意味着乌克兰方面就要直接赔偿该公司近35亿美元，折合人民币约为229亿。本以为，对于乌克兰这种既无主见又无诚信的国家，不会再有中国企业同他们合作时，没成想，乌克兰在近日又获得了来自中国的一份大单。
据报道，此前，乌克兰知名的航空发动机制造商马达西奇公司已同中国签订了一份新的协议，该协议中说明了前者将向中国供应400台AL-322发动机，合同总金额约为8亿美元，约合人民币50亿元。对于这家濒临破产的公司而言，这笔订单无疑不是“救命的稻草”。
我国近年来航发技术大成，已经推出了涡扇10C、涡扇15、涡扇18，就连涡扇20也已经开始装备运20进行试验，但为何又花费50亿从乌克兰马达西奇公司进口了400台AI-322发动机。乌克一直经济低迷，马达西奇公司甚至沦落到了卖厂自保的地步。而中国这8亿美元“雪中送炭”的订单让乌克兰的马达西奇公司得以续命。其实此次购买发动机都是给“猎鹰”双发高级教练机囤货而已。我国高级战机已经有了国产航发，我国已经看不上乌克兰制造了。
与此同时，国内的专家表示，因为马达西奇所生产的涡扇发动机实在是太便宜了，能够大大的节约成本，是个划算的买卖。在保证自家生产发动机的基础上，再去购买400台涡扇发动机这样储存发动机可以制造出更多的飞机。送上门的便宜，怎么能不占呢？
随后俄罗斯媒体也报道了，乌克兰马达西奇公司所制造的涡扇发动机，不仅便宜好用，它的性能上面还是非常厉害的，乌克兰也将这个发动机投入到他们的新式战斗机上面，大大减少了成本的同时，性能上面同样也是非常可靠的。
所以，我国这次选择从乌克兰进口发动机，其实是出于自身利益最大化的考虑作出的决定。而至于为什么选择乌克兰而不是俄罗斯，其实原因也非常简单，那就是从乌克兰进口这批发动机的价格更低。
与俄罗斯的企业相比，马达西奇公司显然会更加需要这笔订单。在收购失败之后，马达西奇公司背上了35亿美元的赔款，对于马达西奇公司而言，偿还这笔贷款非常吃力，而这笔订单很有可能会决定马达西奇的生死，所以马达西奇自然会努力促成交易，价格也自然更加优惠。
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