12月21日，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫宣布，中吉乌铁路将于12月27日正式动工建设，这这条铁路不仅仅对于我们国家来说，是一个历史性的里程碑，对于这个中亚地区来说都是极大的好消息。要知道，这条铁路的原本计划要追溯到1997年，也就是在27年前，当时在我们国家的推动，我们和吉尔吉斯斯坦还有乌兹别克斯坦就共同签署了备忘录，准备修建一条可以连接三个国家的铁路项目，但是之前俄罗斯一直不答应，以及其他的种种原因，所以这个计划就只能被迫搁置了。
这条中吉乌铁路耗资80亿美元，全长523公里，其中在我们中国境内213公里，吉尔吉斯斯坦境内260公里，乌兹别克斯坦境内约50公里，采用的是我们国家标准的1435毫米国际标准轨距，一旦这条铁路通车后，可以从我们的新疆乌鲁木齐出发，穿过吉尔吉斯斯坦西南部，抵达乌兹别克斯坦的东部，然后再到达欧洲，直接将缩短中欧之间900公里的行程，减少8、9天的时间，成为亚洲和欧洲之间的一座桥梁，让我们的货物能够更快的到达欧洲和中东。这些年，我们和欧洲之间的合作越来越密切，中欧班列到目前为止已经累计突破了9万列，货值超过了3800亿美元，但是中欧班列的路线还是相对较少，所以中吉乌铁路的开通，对于整个中亚来说，都是多赢的局面，这个项目将进一步深化中国和中亚，以及其他地区的关系。
普京
那么为什么普京此前一直反对呢？因为自从苏联解体后，俄罗斯一直把中亚当成自己的后花园，普京之前就担心这条铁路会影响俄罗斯在中亚地区的影响力，但是自从俄乌冲突爆发之后，普京终于松口了，因为在这场战争中，俄罗斯也开始越来越依赖我们中国，如果继续阻止这些中亚国家和我们开展更加紧密的合作的话，那么这些国家很可能会倒向美国和西方，而普京之前反对中吉乌铁路的另一个原因，也是觉得会影响到俄罗斯的利益，后来普京也弄清楚了一件事，让自己的这些小弟们和我们扩大合作，俄罗斯也是受益方，而且我们这些年在经济上也给俄罗斯提供了非常多的帮助，缓解了俄乌战争给俄罗斯带来的经济影响，所以中俄关系也是迅速升温，现在中俄之间的双边贸易现在已经突破2400亿美元，明年有望突破4000亿美元，整个俄罗斯的市场也十分依赖我们中国，所以普京也是终于答应了中吉乌铁路的修建。
当然，除了俄罗斯之前一直反对以外，美国此前也是百般阻挠，搞一些小动作，因为美国长期以来一直在中亚地区横行霸道，占领了阿富汗整整20年，还在中亚大搞“颜色革命”，就是想逼迫这些国家一起对抗我们和俄罗斯。而且，这些年美国还想方设法的打压我们的对口贸易，想要推动我们和欧洲之间经贸“脱钩”，美国害怕我们扩大和欧洲国家的合作，加强在西方的影响力，所以美国更不想眼睁睁地看着这条中欧铁路建成，但最终的结果证明，美国拉拢其他国家搞意识形态阵营，想要阻碍我们国家发展的野心不可能成功。
尽管我们历经了27年的等待，但现在这条铁路终于是即将开工，终于算是苦尽甘来。包括我们和世界各国合作的例子也证明了一件事，和中国合作对多方都是有益，有好处的。明年，俄罗斯还要和我们开发黑瞎子岛，以及远东地区的发展，普京今年访华的时候，还答应和我们推动图们江出海口的问题，事实证明了，面对美国的打压和制裁，近年来我们在国际社会上的影响力越来越大，越来越多的国家愿意和我们进行合作。
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