这次比亚迪不是在上做文章,毕竟秦PLUS在年底冲量的时候就把下探到9万以下了,三百万年目标已经达成,压力骤减,短时间内不会再有大变动了。
不过卷王比亚迪怎么会停下脚步呢?这不在新一年的梦想日,比亚迪带来了全新黑科技,释放了一个新的信号——比亚迪要来卷技术了,谁怕了谁知道!
在梦想日,比亚迪亮剑智能化,带来了璇玑智能化架构等黑科技,誓要开启整车智能新时代。
要说智能化,很多人的意识里,智能化的概念还是相对比较狭窄,停留在智能座舱或者几块大屏,或者NFC钥匙,或是不同级别的辅助驾驶系统。在大屏这个赛道上,比亚迪似乎不是最亮眼的,只能说表现中规中矩,还有提升的空间。但是像云钥匙或者NFC钥匙等技术,比亚迪还是首创,领先同行。
但在梦想日上,比亚迪对于智能化提出了全新的理念,打破固有的思维,智能化不是仅仅和智能座舱或者智能出行划等号,而是还有更广泛的概念,智能化汽车也该有另外的样子——整车智能。
比亚迪亮剑智能化,提出整车智能理念,璇玑智能化架构,就是比亚迪实现整车智能的王牌。比亚迪的整车智能,通过璇玑智能化架构,实现了电动化与智能化的高效融合。
由一脑、两端、三网、四链组成,中央大脑作为主导,进行一切感知、决策和执行,通过车端AI(璇玑AI大模型)和云端AI,两端携手,寄托于车联网和5G网以及卫星网三网联合,拓展智能汽车的链接半径,最后通过打通传感链、控制链、数据链和机械链,实现灵活感知和精准控制以及协同执行。
璇玑智能架构的作用就是打破不同系统之间的壁垒,将整车连接成一个整体,在毫秒级的反应力做出反馈并且执行,配合公司研发的“天神之眼”高阶智能驾驶系统额首创的控制算法的分布式布局,对于整车的驾驶和乘坐体验提升作用明显。
此次的梦想日,比亚迪在璇玑之外,还着重展示了易四方技术,没有刹车盘没有刹车片,没有转向柱,颠覆汽车工程学,通过整车深度的感知和融合,在车身稳定矢量控制技术和安全技术平台加持下,为四个电机都分别赋予最强大脑,实现四个电机独立驱动。所以才会有仰望U8的原地掉头功能——控制左右侧车轮施加方向相反的力矩来实现,拓宽用户群体的用车场景和使用便捷性。除此之外,比亚迪还带来了手掌钥匙生物钥匙,等最新的黑科技技术,让人感受到比亚迪在销量突破的同时,也从未停下技术突破的脚步。
都知道电动化和智能化是汽车行业未来发展的主旋律,新能源这块比亚迪已经遥遥领先,不管是542插混科技还是刀片电池,技术和口碑都算是行业一流水准。关于智能化,显然比亚迪有自己的理解,且有自己的布局和规划,现如今正一点点的谱写给消费者看,让比亚迪的智能化宏图逐渐落实到现实中,也给整个智能化领域,打了一个新的样。
对不少人来说,这次的梦想日发布会就是展现了璇玑智能架构和易四方等黑科技,但其实这背后释放的信号,是足以再次在整个汽车行业掀起轩然大波。
比亚迪又走在其它车企面前至少3-5年,就拿整车智能这个理念以及落实到现实中的难度,比亚迪都有着得天独厚的优势,方便更好地展开落地,也能更快地上车文学m.323214.Cc/jjhVj.aSp 人生m.3623495.Cc/JOuve.aSp 文学m.723243.Cc/I2cqw.aSp 人生new.323214.Cc/dLCxU.aSp 文学new.3623495.Cc/mn5jK.aSp 人生new.723243.Cc/Wrlvh.aSp 文学323214.Cc/1DO4d.aSp 人生3623495.Cc/hxYt6.aSp 文学723243.Cc/i32pa.aSp 人生wap.323214.Cc/1NmCl.aSp 文学wap.3623495.Cc/iQhLF.aSp 人生wap.723243.Cc/qB5c2.aSp 文学m.323214.Cc/ijujj.aSp 人生m.3623495.Cc/hVTOJ.aSp 文学m.723243.Cc/zZoVw.aSp ,让消费者感受到智能和电动融合的出行。
在整车智能方面比亚迪有着得天独厚的优势,在整个车市,能够做到整车智能的目前有且只有比亚迪。这还是得益于它高度垂直的产业链整合能力以及全栈自研的优势,这是比亚迪多年的布局积淀,也是比亚迪突出重围斩获车市销量冠军宝座的仰仗。并且也得益于比亚迪庞大的用户群体,能够实现数据闭环,可以利用车端大模型实现数据挖掘,云端AI助力,实现信息的同步,拓宽用车场景,极大便捷用车体验。
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