时代的车轮滚滚向前，从来不会为任何事物任何人而停留。
当前中国汽车市场正处于前所未有的变革期，新能源汽车市场渗透率连续多月突破50%，同时根据乘联会最新数据，在今年11月份自主品牌批发市场份额已经达到69.3%，相比去年同期增长了8.5个百分点。从以上数据不难看出，时下自主品牌与合资品牌，新能源汽车与传统燃油车，彼此之间的攻守之势已然发生了根本性的转变，市场格局的巨大转变，自然会深刻影响每一个身处其中的参与者。同时在格局变化的冲突与博弈之间，车企的思想、规划以及行动同样触及根本。
作为一家曾经在传统燃油车领域取得非凡成就的老牌选手，广汽传祺是如何在变局之中不断求新求变？又如何抓住时代机遇为未来铺就坚实道路的呢？今天就找我们来聊一聊这个话题。
2024年对于广汽传祺品牌来说，是极为不凡的一年，在这一年该品牌开启了“三年焕新”行动计划，整个品牌开始全力向新能源科技公司转型。
目前来看，广汽传祺的计划并非是口嗨而已，而是真正的付诸于实践。正所谓，创新是引领发展的第一动力，想要获得发展，创新是王道！在这一年，广汽传祺推出了诸多重磅新技术，其中全新的EV+新能源平台，便是该品牌在新能源领域厚积薄发的体现。据了解，该平台可兼容多能源类型，其中包括EV、PHEV、HEV及REEV等，并可兼容多种车型，例如轿车、SUV、MPV及衍生车型等，尺寸方面也完成了从A级到C级的覆盖，同时还支持前驱、后驱、四驱的驱动方案，可满足用户的全场景使用需求。
在今年广州车展上，广汽传祺在家门口推出了首款基于EV+新能源平台打造的产品-S7，这也是该品牌的首款高阶智驾车型。其中广汽传祺S7采用了广汽集团最新的星灵电子电器架构以及 魔方 （ 参数 丨 图片 ）平台，自身集成全域核心算法，算力相较之前提升50倍，传输效率提升10倍，这样该车具备了常用常新的特性，可全生命周期提升用户的智能体验。
在智能化转运方面，广汽传祺选择了用两条腿走路，即采用自主研发+华为合作双轮驱动。目前，广汽传祺已拥有了自主研发的端到端无图智驾系统以及融入了AI大模型的ADiGO SPACE智能座舱系统。同时，在前不久该品牌还与华为签订了深度合作协议，未来两者将会在产品开发、营销以及生态服务等领域展开深度合作，该品牌未来在智能化领域的发展非常值得我们期待。
除此之外，广汽传祺还在今年发布了可针对底盘、三电、智能、平台等技术进行全维度升级的I-GTEC2.0，以及全域自研的GMC400超级混动等技术。
可以说2024年是广汽传祺的技术革新大年，而深厚的技术底蕴以及刻在骨子里的创新思维，更是为其新能源、智能化转型提供充足的底气，以及源源不断的竞争力。
有了以上基础，广汽传祺在2025年火力全开。据了解，该品牌将会在明年推出包含广汽传祺S7在内的4款搭载高阶智驾的车型，完成对于轿车、SUV以及MPV的全品类覆盖，充分满足新时代汽车消费者的多元化个性化需求。
车叔总结
总的来说，目前自主品牌已经成为了引领中国汽车市场发展的核心动力，作为自主品牌中的佼佼者，广汽传祺沉醉于往日的光环，而是卸下包袱，重新出发。在2024年，广汽传祺在不断实践中深度变革，真正的完成了从品牌到产品的全维度焕新。随着2025年这一广汽传祺产品大年的到来，以及品牌焕新工作的深入持续推进，广汽传祺势必会大踏步迈入全新时代，并在全新时代继续书写新“传祺”！
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