今年以来，锡山聚焦交通堵点优化改造和交通安全隐患整治，针对市民关切的友谊路-太湖大道、东亭路-芙蓉六路及春鑫路-春笋北路三处常态化拥堵路口，组织开展现场调研，通过车道功能优化、道路断面调整、新增人非信号灯及配时方案调整，提升整体通行效率。
目前，相关优化措施已实施完毕，路口拥堵现象明显缓解，通行效率显著提升。
三处优化路口区位分布示意图
在太湖大堤（六步港-大溪港段）改造现场，焦柯寒认真了解了工程的项目改造背景、范围、内容等情况，焦柯寒指出，要坚持“质量第一”的原则，以打造 “绿色生态工程”“优质精品工程”为要求，严守安全底线，要利用晴好天气抢抓进度，确保施工一环扣一环，严格按照既定时间节点完成各项任务。
友谊路-太湖大道路口
【优化改造前】
友谊路-太湖大道路口位于锡山区东南部，路口西侧设有东往西上匝道，早晚高峰东往西直行方向交通流量大、排队较长，处于严重拥堵状态。
友谊路-太湖大道路口拥堵示意图
【优化措施】
车道功能优化。东进口第二车道调整为直行车道，喷涂“地面专用”文字标识，提升东进口直行方向通行效率。太湖大道东往西上匝道由1车道+1应急车道”优化为2车道，提高通行效率。
东进口第二根左转车道改为直行车道
仅地面直行车辆使用
东往西上匝道由“1车道+1应急车道”优化为2车道
新增非机动车信号灯，保障非机动车通行安全。
友谊路-太湖大道新增非机动车灯前后对比
信号配时优化。友谊路-太湖大道路口高峰时段搭接全放相位，进一步提升通行效率。
友谊路-太湖大道信号配时优化
（新增东口全放相位）
【提升效果】
友谊路-太湖大道路口改善后东进口直行效率提高24%，最大排队长度减少60%（改善后仅100米），路口通行效率提高约15%。
改善后晚高峰东进口排队长度大大缩短
东亭路-芙蓉六路路口
【优化改造前】
跨北兴塘河通道相对较少，东亭路作为锡山区南北向交通主干道，承担了大量南北向跨河交通，高峰时段路口南往北拥堵严重。
东亭路-芙蓉六路路口拥堵示意图
【优化措施】
车道功能优化。东亭路-芙蓉六路路口南侧由4进3出调整为6进3出，南进口左转、右转均由1车道增加至2条。
南进口车道功能由4进3出调整为6进3出
道路断面优化。将东亭路-芙蓉六路南侧路段道路东半幅原非机动车道调整为机动车道，道路断面由双向4车道拓宽至双向5车道，提升南往北方向通行效率。原人行道改造为沥青路面，非机动车提前引导至改造后的人非混行道通行。
东亭路-芙蓉六路人行道改造
新增非机动车信号灯，保障非机动车通行安全。
东亭路-芙蓉六路新增非机动车灯前后对比
信号配时优化。东亭路-芙蓉六路路口高峰时段搭接全放相位，进一步提升通行效率。
东亭路-芙蓉六路信号配时优化前后对比
（新增南口全放相位）
【提升效果】
东亭路-芙蓉六路路口改善后南进口直行通行效率提高35%，交叉口通行效率提高11%。
改善后南进口排队长度大幅缩短
春鑫路-春笋北路路口
【改造前】
G312、锡虞路等交通均需经春鑫路-春笋北路交叉口前往东亭路向北行驶，叠加原春鑫路、春笋北路交通后，春鑫路-春笋北路北进口右转、南进口左转交通量均较大、路口拥堵严重。
春鑫路-春笋北路路口拥堵示意图
【优化措施】
车道功能优化。春鑫路-春笋北路路口渠化改造部分中央绿化带，将南进口3车道拓宽至4车道， 车道由1左1直1直右优化调整为2左1直1直右，北进口由1左1直1直右优化调整为1左1直1右。
春鑫路-春笋北路南进口渠化拓宽为4进口车道
春鑫路-春笋北路北进口直右车道优化调整为右转专用道
春鑫路-春笋北路路口距西侧春鑫路-东亭中路路口仅75米，为避免春鑫路-春笋北路西出口车辆排队溢出，将春鑫路-东亭中路东进口第二条左转车道调整为可变车道，根据高峰期间交通量适时调整可变车道。
春鑫路-东亭中路东进口第二车道优化调整为可变车道
新增人行信号灯。春鑫路-春笋北路路口各方向增设人行信号灯，提升行人过街安全性。
春鑫路-春笋北路新增人行信号灯前后对比
信号配时优化。统一春鑫路-春笋北路、春鑫路-东亭中路路口相位时长，将春鑫路-春笋北路南北左转相位与春鑫路-东亭中路北向东左转相位协调控制，避免春鑫路-春笋北路左转后汇入东亭中路车辆与东亭中路南向北直行车辆交织。
春鑫路-东亭中路、春鑫路-春笋北路交叉口协调控制
【提升效果】
春鑫路-春笋北路路口优化改造后南进口最大排队长度约68米，排队长度减少52.8%，南北左转相位内可清空左转车道排队车辆；北进口直行、右转车辆互相干扰现象得到缓解，整体通行效率提升约10%。
南进口优化前后左转车道排队长度对比图
缓解拥堵微改造
通行效率大提升
接下来，锡山将继续推进拥堵路口优化改造，缓解交通拥堵状况，提升居民出行效率，保障群众交通公共安全，以“小切口”推动“大治理”、服务“大民生”。
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