# 小米 SU7 被追尾，追尾的油车却起火了，这背后的真相是什么？
12 月 23 日中午，在江苏无锡新吴区锡协路发生了一起令人意外的交通事故。一辆小米 SU7 汽车正常行驶时，因前方车辆减速而急停刹车，随后被一辆大众汽车追尾。
令人震惊的是，追尾后几秒钟，大众汽车就着火燃烧起来，整辆车迅速被火焰吞噬，而小米 SU7 则停留在原地，仅仅是后保险杠破损脱落，尾门有些许凹陷，车辆整体并无大碍，车上人员也安然无恙。
事故发生后，小米车主接受采访时表示，事故调查结果是后车追尾，大众车承担全责，自己的车子目前状况良好，车身结构比较坚固。
这一事件引起了广泛的关注和热议，网友们纷纷留言：“怎么？你撞的我，你还红温起来了？”“居然能让油车起火”“尴尬了，摄像头都没坏”等评论，反映出公众对这起事故的惊讶与好奇。
其实，从汽车的构造和原理来看，燃油车在剧烈碰撞时比我们想象中更容易起火。燃油车的油箱、油路、发动舱内有多处涉及汽油，一旦发生剧烈碰撞，油路破损后汽油喷溅到高温的发动机等部件上，就极易引发自燃。而纯电车的电池一般在车中部，且四周有防护框架，相比之下，在碰撞中电池短路起火的概率并非如人们传统认知的那么高。
此前，小米 SU7 PRO 在河南巩义市浮戏山景区附近发生的严重事故中，车辆翻下二十多米的山坡，车内一家四口人幸运生还，车辆的安全气囊全部弹出，ABC 柱没有变形，这得益于其笼式钢铝混合车身设计，高强度钢和铝合金占比高达 90.1%，重点区域还采用了 2000MPa 超高强度热成型钢，为车内人员提供了坚实的保护，也进一步证明了小米 SU7 在安全性上有其独到之处。
这起事故也让我们重新审视新能源汽车和燃油汽车的安全性问题。长久以来，大家普遍认为电车更容易起火，但实际上燃油车的起火风险同样存在，只是因为这类事故较为平常，往往没有引起太多媒体关注和报道。
这次大众汽车的自燃就是一个典型例子，无论是新能源汽车还是燃油车，都存在各自的安全隐患。 对于驾驶员来说，这起事故再次提醒我们一定要严格遵守交通规则，在行车过程中保持安全距离，避免类似的事故发生。
而汽车制造商也应当从这些事故中吸取教训，不断提高汽车的安全性能，为驾驶员和乘客创造更加安全的行车环境。
毕竟，安全是汽车行驶的首要保障，无论是传统燃油车还是新能源车，都需要在安全性能上不断进步，才能赢得消费者的信任和市场的认可。
至于小米 SU7，此次事件无疑为其增添了话题性，但汽车的综合性能和口碑还需要长期的市场检验和用户反馈来进一步验证，我们且看后续发展。
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