增程式破局者：长板更长，痛点不痛|增程式破局者|新能源汽车|新能源车|电动汽车

30万内最强增程式SUV，智界R7增程版是如何做到的？

作者丨宿艺

编辑丨子淇

今年，因可油可电而解决用户充电痛点的增程式汽车深受用户喜爱，成为市场上增长最快的一个品类。

用户的需求在哪，鸿蒙智行就“驶”向哪。继智界R7纯电之后，12月19日，余承东正式官宣智界R7增程版开启大定，并将于1月5日正式开启新车交付。

智界R7增程版首发搭载华为四大最新黑科技，实现超长续航、极佳经济性、静谧舒适性，让增程式汽车的长板更长，痛点不痛。在今年市场的内卷式竞争中，给用户一个体验“更全面”的新选择。

长板更长，拓宽场景边界

汽车之家发布的《2024中国新能源车用户需求与产品洞察报告》显示，近六成消费者在买车时，更关注新能源汽车的续航里程。相较于纯电动汽车，增程式的长板就是综合续航里程。

智界R7增程版的亮点就是让长板更长。目前市面上增程车型综合续航里程普遍徘徊在1300、1400公里左右。智界R7率先突破1500公里的综合续航里程天花板，实现碾压同级竞品的最高水平。

经实测，智界R7增程版的CLTC综合续航里程高达1570公里，超越竞争对手理想L6的1390公里。也就是说，智界R7增程版在满电满油的情况下，可以一口气从广东开到上海。增程+智能驾驶，长途出行真的到哪都是“一脚油的事”。

如此突出的综合续航里程怎么实现的呢？

对于一款增程式新能源车而言，一台靠谱且高效的增程机尤为重要，也是能源“心脏”。智界R7增程版搭载了一台奇瑞第五代1.5TGDI 增程专用发动机，采用米勒循环方式，即通过调整进气门的关闭时机，让增程机膨胀比大于压缩比，从而实现高达44.5%的热效率，而同类车型的热效率普遍在40%以下。

同时，智界R7增程版首发搭载华为DriveONE新一代深度集成高效率发电机，拥有115kW的最大功率，实现16000rpm的业界最高转速，92%业界领先综合发电效率，油电转化率达到3.7kWh/L，即每消耗一升汽油可以转化成3.7度电，远高于行业平均3.1kWh/L左右的油电转化率。

此外，华为雪鸮智能静音增程系统也起到关键作用。一方面用算法对能量进行管理，针对不同用户需求、不同驾驶场景、不同驾驶路面等不同工况，更加合理地规划增程器工作的时机和功率，另一方面用算法对发电进行更合理的规划，综合油耗降低10%。

当然还有很重要的一点是智界R7增程版首发搭载华为巨鲸增程专用电池包，纯电续航里程也达到了251公里，在同级别车里最强，并且超充15分钟可以增加续航里程150公里。

行业最好的增程发动机，华为DriveONE新一代深度集成高效率发电机，再配合华为雪鸮首发的智能算法以及同级别最强的华为巨鲸增程专用电池包，一系列技术协同创新最终实现了智界R7增程版跨越1500综合续航公里的“超长续航”。

可见，智界R7增程版之所以可以长板更长，不是一个部件或是一项技术，而是系统性整体创新突破的结果。

官方数据显示，在WLTC工况下，智界R7增程版百公里馈电油耗仅为5.68L，这一数据，放在中大型SUV阵营里相当有竞争优势。稍微了解汽车行业的人都会知道，WLTC工况法是出了名的严苛，涵盖更多高速行驶和急加速、急减速的情况。比智界R7增程版尺寸稍小一圈的理想L6，官方宣称CLTC百公里的馈电油耗为6.9L，而经汽车之家实测的百公里馈电油耗则为7.29L，这也足以说明智界R7增程版燃油经济性之高。

增程版的发布大大拓宽了智界R7的使用场景，真正实现了“短途用电省钱，长途用油省心”。

高达251公里的纯电续航里程，日常上下班完全足够，如果不出城，可以长时间只充电不加油，大大降低了用车成本。因为一线城市住房成本高，很多人居住地与工作地相距较远，甚至会跨城，增程版缓解了续航忧虑，跨城上下班也不再话下。

长途旅游，油车太贵，纯电汽车担心途中补能难，而智界R7增程版1570km的综合续航可以帮助用户轻松实现长途出行。最值得一提的是智界R7增程版还可以加92号油，在降低用车成本的同时，对一些充电不便的地区也很友好。

智界R7增程版从用户实际用车体验出发，充分发挥了增程式新能源汽车的优势，并将优势做到了极致。这样一台“多快好省”的增程车型，也给那些喜欢智界R7系列但又受限于充电设施而迟疑未出手的消费者提供了一个新的选择。

可以说，增程版拓宽了智界R7的场景边界，也大大拓宽了其目标人群与市场规模。

黑科技加持，击破行业痛点海

综合续航长、无补能焦虑、可油可电......这些都是增程式新能源车的优点。

长板突出，短板也很明显，比如噪音就是一大行业痛点。相较纯电动车型，增程车型振动和噪音较大。有用户吐槽：“在较高负荷工况下，一些增程车型的噪音甚至要比传统燃油车还大。”

噪音“劝退”了不少用户，可谓增程式汽车发展道路上的绊脚石。

消费者选购新能源车，不少看重的是其高静谧性所带来的高舒适性，尤其是豪华新能源车，静谧性往往决定了一台车的豪华程度。易车研究院所发布的《购车决策洞察报告之静谧篇(2024版)》显示，2019年中国新车市场的家庭增换购占比超过50%，近几年持续大幅提升，2024年逼近80%，随着购车更成熟、关注更细致的老用户，快速成为新购车主力，势必会强化属于“改善型卖点”的静谧诉求。

鸿蒙出手，必是高手。智界R7增程版最突出的一个特点就是静谧，这得益于华为雪鸮智能静音增程系统。

雪鸮，学名Bubo bubo，是一种生活在北极地区的大型猫头鹰，以其出色的夜视能力和几乎无声的飞行著称。这种鸟类能够在飞行时几乎不发出声音，这与华为雪鸮智能静音增程系统的特性不谋而合——旨在提供媲美纯电车的静谧性，即使在增程模式下发电，也能极大减少噪音，实现“无感发电”。

具体而言，搭载华为雪鸮智能静音增程系统的智界R7增程版，基于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，端到端整合动力域、智驾域（地图路况数据）、座舱域、热管理域以及电池域，打破传统固定能量图谱设计。也就是说，智界R7从优化增程机发电算法、能量管理算法上下手，根据路况实时调整发电规划，实现高速路况下多发电，达到较高的经济性，低速拥堵路段少发电，让车内更安静。

同时，跨八大领域协同，毫秒级监控1200+控制参数，优化增程器工作策略以降低行车噪音，实现99.5%旅途接近纯电用车体验，原地启动时优于燃油车4dB，行车状态优于同级燃油车及混动车。

不仅将“消声”做到极致，还要将“减震”做到极致。这就是首发的华为两项“黑科技”——振动抑制算法以及无感发电算法。

增程车型纯电工况下行驶时，噪音基本与纯电动车基本无异，噪音产生的环节，往往是增程工况、馈电工况。增程机在更高的转速下工作，发电效率高，燃油经济性好，但也意味着噪音更大。雪鸮系统首发的无感发电算法，跨8大领域协同，毫秒级监控1200+控制参数，优化增程器工作策略，降低行车噪音，99.5%旅途都接近纯电用车体验。

此外，传统增程器偶发生启动时的压燃，导致噪音和震动更加明显。而雪鸮系统首发振动抑制算法，毫秒级精准控制增程器工作的扭矩、转速、位置，使得增程器启停丝滑无异响，减少因启动过程中的压燃产生的震动和噪音，从而提升乘坐的舒适性。

智界R7增程版与纯电版一样，都引入了“满血”的华为途灵平台，将感知、决策和执行完美地融合在一起，全系采用前双叉臂式后多连杆式独立的悬架形式，标配连续可变阻尼减振器和智能空气悬架，激烈驾驶不怂，日常通勤舒适。

可以说，借助华为创新“黑科技”和智能算法，智界R7增程版成功解决了传统增程车型噪音大、振动明显的问题，并凭借一系列豪华配置和智能化功能，为用户提供了与纯电动车相媲美的舒适驾乘体验，大大提升了增程式电动汽车的驾乘舒适性与整车豪华感。

智界R7增程版实现了高效能与低噪音的完美平衡，为未来增程车型的发展指明了新的方向，同时证明了增程技术同样能够提供卓越的用户体验，颠覆了市场对于增程车型的传统认知。