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掌握核心技术,才能自立自强!

作为我国第一架完全自主研发的大型客机,C919从立项到投入运营,一共花了近16年,于2023年5月成功起航。

但一切都是值得的,要知道,在C919推出之前,全球的干线客机市场一直由波音、空客两大巨头占据,是它打破了国外企业的垄断。

在此基础上,我国的航空装备产业无疑受到广泛关注。

只是让人感到困惑的是,当前航空企业的业绩却为何表现并不好?

截至2024年前三季度,中航沈飞、航发动力这样的龙头企业业绩都是下滑的。

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两点原因可以解释。

一是或受大环境等不可控因素影响,有关合同订单签订推迟,这对于航空企业比较常见,毕竟随便一个客户订单规模可能就不小了。

二是C919相关需求其实还未完全释放出来,已知截至2024年11月份,C919累计才交付了12架,而还有上千架的在手订单没有释放出来,正在产能爬坡阶段。

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不过,有一家航空装备公司却展示出较强的“抗周期”能力。

它就是光威复材,一家碳纤维复合材料公司,被广泛用于制作飞机的各类结构部件。

数据显示,经过2024年前两个季度业绩的下滑,公司第三季度获得了明显反转

2024年第三季度分别实现营收、净利润7.46亿、2.47亿元,分别同比增长了42.63%、18.62%!业绩增速明显好于头部的航空公司。

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光威复材是如何实现业绩增长的呢?

1、新签大合同订单是第一诱因

就在近日,光威复材发布了一则签订日常经营重大合同的公告,涉及金额达36.64亿元,无疑给公司带来较大的业绩支撑。

具体来看,有6.03亿元恰好是在2024年下半年完成的,且2025-2027年还将有30.61亿元待执行,平均每年就是约10亿元,占到公司2023年总收入的约40%

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这让我们不由得想到,公司早在2021年底就签过的重大合同,且和当前都是同一个客户A。

但有两点不同,一是涉及的产品明显变多了,之前是只交付单一型号的碳纤维及其织物,而此次直接达到了5种,即A、B、C、D、E类,说明客户正在逐步导入并使用公司的新产品。

二是涉及的金额也变多了!之前是2年半交付20.98亿订单,现在差不多两年就能实现了。

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2、公司核心竞争力不容小觑

每笔订单背后都是一家公司竞争力的反映。

光威复材也不例外,因为公司是国内第一的军用碳纤维供应商,且和中简科技等少数厂商一起占据了行业垄断性的地位。

数据显示,2023年,光威复材、中简科技的航空航天类碳纤维产能,均在千吨级别上下,同时二者的碳纤维产品收入分别达到了16.67亿元、4.6亿元。

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大家也许会疑问,军用和民用的区别是什么?

从一个点就能看出来,当前军用产品的技术壁垒更高,使得其毛利率更高,其背后主要是因为民用的航空航天、汽车等高端产品占比更低。

也就是光威复材的毛利率明显高于中复神鹰、恒神股份两家民用产品占比高的公司,同时公司仅碳纤维业务的毛利率也有60%多。

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另外,除了规模更大之外,光威复材的产品力也越来越强。

公司最早开始了高端产品的研制,将其性能达到了最高水平。比如公司的T800级碳纤维就明显优于T300级产品,T300产品只能用在次承力结构中,而T800类产品可以用在主承力结构中,被认为是新一代主力材料。

那么,光威复材未来成长怎么看?

第一,军用提供底层支撑,民用或成为最大增量来源。

首先,从全球来看,碳纤维按需求分类,可分为商用飞机、无人机、军用飞机和公务机用航空航天产品。

同时在我国,因为商用飞机、无人机的发展没有那么完善,军用飞机无疑是最大的需求。

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但也正是这样,我国飞机产业始终有着尚未满足的碳纤维需求。

一方面,对于军用飞机来说,无论是战机发展,还是碳纤维本身作为重要的减重材料,渗透率有望提升,都是一个比较长期的逻辑。

我国碳纤维军机使用比例逐渐由1%提升到了当前的27%左右。

另一方面,对于商用(民用)飞机来说,我国大飞机产业的崛起,有望带来更大的增量空间。

因为就C919来说,其碳纤维主要还是进口企业提供,我国企业目前在参与认证的过程中(包括光威复材);以及下一代大飞机C929的碳纤维需求还将提升3倍,有望促使碳纤维使用比例由2%到12%再到50%的跃迁。

第二,低空经济一片蓝海。

此外,值得一提的是,碳纤维也是eVTOL飞行器的核心材料,其使用占比甚至比大飞机还要高。

当前,我国乃至全球的低空经济都处于较早期的发展阶段,未来有望承载着观光旅游、短途载客、医疗转运、载物等需求,虽然从单机规模上难以和大飞机对比,却有望以量取胜

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不过,金无足赤,人无完人。

因为依赖大客户订单,光威复材存在的一个显著缺点是经营现金流不太好,2023年的净现比只有60%,这反映出公司议价力不高,尤其是在行业需求不足的时候更为严重。

所以,作为一家国产大飞机产业链龙头,光威复材有望凭借碳纤维生产优势获得广阔的增长空间,不过目前虽然因为大订单获得了业绩的反转,但因为涉及军用特殊性、新兴行业早期发展的不稳定性等,其业绩持续性或需要更为密切地跟踪。

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来源:飞鲸投研