截止目前对应上调幅度每吨50元成品油价格上调与搁浅可能性并存|国际原油|国际油价|成品油|汽柴油|汽油|炼厂

一、国际原油窄幅波动本轮调价上涨与搁浅并存

据隆众资讯预测，2025年1月2日24时（也就是本周五零点），成品油调价窗口将再度开启。截止目前对应上调幅度为50元/吨，恰巧在50元/吨的调价红线附近。届时（1月3日当天）国内汽柴油价格上涨和搁浅可能性并存，主要看下一个工作日国际油价波动情况

本轮调价周期内国际原油价格窄幅波动为主。截止12月30日周期内参考原油均价为72.42美元/桶，较上一周期上涨1.07%，截至第9个工作日，本轮周期对应成品油上调幅度为50元/吨，本轮调价小幅上涨和搁浅的可能性均存在。

供应端来看，OPEC+220万桶/日的减产已延期至明年第一季度末，且俄罗斯等产油国的补偿性减产仍在推进。此外巴以停火协议仍未达成、双方分歧延续，以色列与胡塞武装的冲突也并未结束，中东局势的不稳定性依然存在，仍有一定的潜在供应风险。

需求端来看，虽然全球需求前景仍被各大机构看空，但市场认为亚洲大国的经济刺激政策可能带来利好支撑，亚洲需求前景仍有改善契机，叠加近期美国迎来严寒天气，可能在短线提振燃料消费。

据隆众资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局“一涨零跌零搁浅”和“零涨零跌一搁浅”可能性并存。

二、消费差异化走势汽涨柴跌汽强柴弱格局延续

批发方面来看，截止12月30日，国内92#汽油市场均价8160元/吨，较上个调价周期上涨1.03%，0#柴油市场均价6985元/吨，较上个调价周期下跌1.43%，呈现汽涨柴跌，汽强柴弱格局。其中，汽油需求预期及需求现状持续优于柴油，涨幅明显高于柴油。分析来看，本周期内地方炼厂继续交付船单，汽油为主，导致汽油库存持续下跌，局部现货资源仍不充裕，加之多地主营单位完成年度销售任务，多执行挺价保利政策，价格坚挺，易涨难跌。柴油因冬季消费下滑，1月春节影响，消费跌幅较大，市场避险情绪下，多按需采购。

三、采购成本汽涨柴跌零售利润汽跌柴涨

零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.4和7.94元/升，预计本轮零售价格小幅上涨及搁浅可能并存，整体波动较小，私家车主可按需求加油。从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1570元/吨，较上个调价周期下跌8.67%，柴油理论零售利润为981元/吨，较上个调价周期上涨7.45%。上轮调价加油站零售价搁浅未调，连续三次搁浅，但周期内加油站采购成本跟随批发价格汽涨柴跌，导致零售利润汽跌柴涨。