当地时间12月30日，韩国国土交通部在济州航空空难发生地全罗南道务安对媒体证实，空难发生前，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。客机飞行员报告紧急情况，称由于遭到“鸟撞”要求复飞，并三次挂出“求救(Mayday)”信号。
12月29日，韩国济州航空7C2216航班在全罗南道务安机场降落时发生了一场惨烈的空难，这场空难犹如一场噩梦，给无数人带来了巨大的伤痛。
当天，这架从泰国曼谷飞往务安的客机，载着181人的希望与憧憬，却在降落过程中遭遇了可怕的变故。8点57分，务安机场塔台向客机发出鸟群冲撞警告，仅仅一分钟后，机长便无奈地发出“Mayday”紧急求救信号，飞机瞬间陷入了危及生命的紧急状况。据幸存的空服员表示，在飞机失事前看到鸟撞击飞机，随后引擎冒烟爆炸，灾难就此降临。
据悉，在巨大的压力与满心的绝望之下，9点时，机长成功尝试着陆，那一刻，仿佛有一丝希望燃起。然而，命运却如此残酷，让人始料未及的是，跑道尽头竟横亘着一堵墙。失事客机是在务安机场跑道的三分之一处开始着陆，在机身着陆状态下前行了1600米左右，最终撞到了位于跑道尽头的混凝土材质防护设施以及机场外墙。
韩国国土交通部称，该设施是引导飞机进入机场跑道的天线设施，通常应是金属结构，且不应突出于地面，而务安机场的这一设施却违反了相关规定，这也引发了舆论的质疑和指责。
在飞机降落的短短几分钟内，机长的心情犹如坐过山车，从最初的绝望，到着陆时燃起的希望，再到发现跑道尽头那堵墙时的震惊，最后又陷入深深的绝望之中。最令人痛心的是，事发突然，他连与亲人道别的机会都没有，只能眼睁睁地看着自己驾驶的飞机撞上去，徒留无尽遗憾。
在韩国客机坠机的视频中，可以看到在最后一刻，机长用手扶着仪表台上方，作出了防冲撞姿势，那是一种怎样的绝望啊。
事故发生后，务安机场一片混乱，遇难者家属的哭声和尖叫声在机场大厅回荡，场面令人心碎。不少乘客在飞机失事前通过手机与家人联系，其中一位乘客的最后短信写着：“妈妈，我爱你”，短短几个字却成了最后的诀别。机上181人中，令人痛心的只有2人生还，其余179人全部遇难，这是韩国本土史上最惨重的空难，也是近30年来韩国航空公司发生的最严重空难。
韩国政府宣布12月29日至2025年1月4日为国家哀悼日，以悼念这场悲剧中的遇难者。目前，事故调查委员会已经找到飞行记录仪“黑匣子”，将对事故原因进行深入调查，希望能早日揭开这场空难的真相，给遇难者家属一个交代，也让类似的悲剧不再重演。在此之前，我们只能为那些逝去的生命默哀，为幸存者祈祷，愿他们能早日走出伤痛。
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