日本有三大重工巨头,按营收规模统计,三菱重工能排在第二。在二十多年前,风靡中国的三菱汽车川崎重工旗下产品。

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日本有三菱,中国有三一。三一被誉为“世界泵王”,是工程机械行业领域的龙头。跟三一重工相比,谁的营收更胜一筹呢?

三菱重工是日本最大军火商

三菱重工是日本四大财团之一三菱财团旗下公司,创办于1870年,至今已有150多年的历史,是当今日本最大的军工与造船巨头。明治维新时期,三菱的创办者岩崎弥太郎从日本工部省租借了长崎造船局,将其命名为长崎造船所,1917年,企业更名为三菱造船有限公司。

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到日本全面侵华前夕,三菱公司已经发展成为集重型机械、飞机、铁路车辆、坦克等领域为一体的综合企业,成为日本发动对外侵略的帮凶。二战时期,著名的零式战斗机与大和号战列舰就是由三菱所研发生产。

二战后,三菱重工于1950年被分割为西日本重工、中日本重工、东日本重工3家公司。1964年,三家公司合并,重建了三菱重工业株式会社并一直到今天。

目前,三菱重工的业务涵盖了交通运输设备、军火武器、机床、核能设备、航空航天设备、造船等领域。但其最重要的产品还是生产军火武器,因为它是日本最大的国防合约承包商。

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三菱重工旗下有三大造船厂:长崎、神户、下关,合计全年造船产能超400万吨,修船能力900万吨。无论是民用船舶还是军用船舶都可以生产,日本海上自卫队半数的潜艇、三分之一的驱逐舰都是它生产的。像军迷们所熟知的苍龙级潜艇、金刚级驱逐舰,都是三菱重工造的。

现在三菱重工的造船厂有23万吨的一个船坞,可以造大型油轮,能造军舰的还有一个8万多吨的船坞,可以制造大中型航母。还有一个30多万吨的修船厂,一个10万吨的船坞。一旦到了战时,改造一下,即可民转军,全部用来生产军舰。

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三菱重工除了生产军舰外,陆地上的武器还研发了90式坦克、装甲车、步兵战车、自行高炮。F-2和F-15战斗机三菱重工也能生产。

在多年前,三菱重工曾研发喷气式客机,首次试飞时间比我们的C919还要早几年。订单最多时一度达到大约450架,客户包括日本两大航空运营商全日空控股公司和日本航空公司。由于技术原因,最终宣布失败,累计投入的1万亿日元打了水漂,由此也可见三菱重工的实力雄厚。

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根据三菱重工发布的2023年财报业绩显示,去年整体营收约325亿美元,增幅超过了10%,归属于母公司的净利润超15亿美元。其营收规模距离去年全球500强企业的门槛只差10亿美元。

三一重工海外营收为主

跟三菱重工的悠久历史相比,三一重工成立于1989年,前身是湖南省涟源市焊接材料厂,主要涉足焊接产品及设备;后来涉足工程机械行业,布局混凝土输送泵等工程建筑设备领域。再后来,随着公司规模的不断壮大,三一重工的产品线不断丰富,形成了混凝土机械、路面机械、挖掘机、桩工机械、起重机械、工业车辆等几十个系列的产品,是中国工程机械行业首家进入世界500强的企业。

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2011年,三一重工董事长梁稳根以700亿元身价首次成为2011年中国首富。在梁稳根的带领下,三一重工曾创下多个世界第一:全球最大的混凝土机械制造商;2007年至2011年,三一重工凭借66米、72米和86米泵车三破最长臂架泵车世界吉尼斯记录。2021年,三一重工研制出了4500吨的履带起重机,超越德国利勃海尔,刷新了全球最大吨位起重机纪录。

挖掘机是三一重工的主营业务,销售收入占到了总营收的近四成。在2020年更是成为了全球年度销量第一的挖掘机,总销量高达9.8万台。2019年,三一重工还推出了全球第一台5G遥控挖掘机。

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目前,三一重工的产品销量已覆盖全球180多个国家与地区,欧美成为其海外增长最快的区域,海外收入占到了主营业务收入的六成。

数据显示,2023年,三一重工实现总营收入740亿元人民币,折合105亿美元。实现归母净利润45.27亿元,约合6.4亿美元。从营收看,跟三菱重工还是有不小的差距的!