2025年，聚焦固态电池：多家车企宣布固态电池上车！|固态电池|比亚迪|电池容量|续航|锂电池

在新能源汽车领域，电池技术一直是核心话题。上汽，广汽、奇瑞，丰田、大众、宝马以及众多二线电池厂商，都开始宣传自己的固态电池研发进展和应用计划。

2025年，或许将成为固态电池发展的一个关键节点。

我们不禁要问：固态电池，真的准备好了吗？

在国内，宁德时代、比亚迪等企业已经制定了明确的固态电池量产计划。宁德时代表示，其凝聚态电池（一种半固态电池）已经实现了量产，并且正在积极推进全固态电池的研发和量产工作。比亚迪则计划在未来几年内实现固态电池的量产和装车应用。

此外，广汽集团、吉利汽车等车企也在积极布局固态电池领域，与电池厂商合作推进固态电池的研发和应用。

在国际上，丰田汽车、宝马汽车等知名企业也在积极布局固态电池领域。丰田汽车已经展示了其固态电池原型车，并表示将在未来几年内实现固态电池的量产和装车应用。宝马汽车则与多家科研机构合作，共同推进固态电池的研发和应用。

近日，上汽名爵事业部总经理周金开公开透露，名爵计划在2025年推出搭载半固态电池的新车型，且价格亲民，这一消息迅速在网络上引起了广泛关注。

据了解，名爵并不是第一家宣布2025年固态电池上车的车企。早在2024年5月，智己汽车就宣布，将要上市的L6车型将会搭载光年固态电池，该电池容量为133kw/h，续航超过1000km，该电池为上汽集团和清陶能源共同研发的半固态电池，支持900V超充，计划在2025年上市。

奇瑞汽车在2024年北京车展上发布的风云E06车型，则展示了与多家科研机构联合研发的固态电池技术。这款电池在解决液态电解质问题的同时，经过2000次循环使用仍能保持92%的电池容量，并在极端环境下表现出色，奇瑞未公布该车型的具体上市时间。到了今年10月份，奇瑞宣布将在2026年实现全固态电池上车，2027年进行规模化量产。