据环球时报报道，为反制美国对中国输美产品加征10%关税，中国自2025年2月10日起对原产于美国的部分进口商品加征关税，其中，对液化天然气（LNG）加征15%关税。彭博社3月18日报道称，中国已经40天没有从美国进口LNG，而中国买家也正转向其他国家和地区购买LNG。据彭博社汇编的船舶跟踪数据，此次中国暂停从美国进口LNG，是自2023年6月以来持续时间最长的一次。
特朗普（资料图）
一家美国液化天然气公司的CEO兼创始人坦言，他担心关税问题将影响美国天然气进入中国的长期销售。面对特朗普重新上台执政，其长期以来一直偏爱有加的美国石油和天然气行业自然欣喜若狂，甚至“开香槟庆祝”。然而，《华尔街日报》当地时间3月21日却形容，如今这些行业人士却在争论，“自己的香槟杯是半满还是半空”？（英语熟语，即表达悲观主义者和乐观主义者面对同一件事，会有不同看法）
美国液化天然气的出口形势不容乐观。中国的禁进口不仅是经济层面的博弈，更是政治与战略层面的较量。美国的液化天然气出口商脸色很难看，许多人开始质疑，是否这条能源航道真的能继续保持竞争力。数据显示，美国今年的液化天然气出口增速放缓，短短几个月内就丢失了中国这个最大买家的支持，而这一结果无疑让美国的贸易算盘打得有些破碎。
目前，我国进口LNG的第一大来源国是澳大利亚，2024年从澳大利亚进口了2619万吨，卡塔尔（1834万吨）第二，俄罗斯（830万吨）第三。值得一提的是，澳大利亚在得知我国暂停从美国进口LNG之后，开始了疯狂抢单模式，据悉，澳大利亚的一家能源公司伍德赛德在3月17日公布公告称：宣布与我国的华润燃气公司签署长期LNG销售协议，从2027年开始，该公司将在15年内每年向我国供应60万吨LNG。
LNG船（资料图）
隆众资讯分析认为，中国对美国加征15%LNG进口关税后，进口美国LNG的年度均价将超过国内接收站出货价格，成本倒挂将十分严重，因此我国进口商或将彻底放弃进口美国LNG至国内。近五年，进口美国的LNG平均利润为-306.23元/吨，2022年利润最低，达到-785.22元/吨；2024年，美国LNG进口成本为4933元/吨，利润为-230.57元/吨。如果中国对美国液化天然气加征关税，进口利润倒挂现象将更加严重。
海关总署数据显示，2024年中国从美国进口液化天然气415.84万吨，美国位居中国LNG供应国第5位。彭博社提到，美国国务卿鲁比奥今年1月曾宣称，LNG应成为贸易谈判的“筹码”。但中国并未配合，这对试图获得合同以启动新项目的美国天然气商来说是个坏兆头。在今年1月的另一篇报道中，彭博社指出，中国政府实现关键能源供应多样化的努力已见成效，“中国推进自力更生阻碍了特朗普乐见的能源交易。”
更重要的在于，这种做法意味着中国已经开始进入了“由守转攻”的阶段，并为此做好了充足的准备。对于天然气供应，我国目前主要采取两种方式，第一个就是LNG，第二种则运用了管线运输。回顾去年在LNG领域，中国已经将来源国扩展到了20多个，其中澳大利亚以超过3成的比例位列第一。同时中国也没有放弃保持“两条腿走路”，俄罗斯管道气正以年输300亿立方米的体量不断填补海运缺口。
天然气管道（资料图）
俄罗斯的能源战略依托超长产业链布局，构建起总里程超过20万公里的输气网络，形成向欧洲输送的8条主干管道和通往中国的2条跨国动脉。北极亚马尔LNG项目采用低温高压技术，实现液化天然气规模化出口，2024年对华日供气量屡破纪录，凸显远东能源走廊的战略价值。尽管俄乌冲突导致欧洲市场萎缩，但东向战略调整使俄罗斯成功开辟亚洲新市场，2023年对华管道气出口占比突破40%。
而且中方的这次应对还说明了一点，尽管去年美国对中国的液化天然气出口量激增，但中方得能源供应绝不是单纯依赖美国，我们有的是替代选择，同样的，面对美国挑起的新一轮关税战，中方也有的是手段进行反制。如果特朗普政府意识不到这一点，还要执意升级贸易战，中方也会奉陪到底，只是到时候美国失去的，恐怕就不只是液化天然气的中国市场了。
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