7月4日，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着雄忻高铁五台山站特大桥首孔站台梁顺利完成浇筑，为后续施工奠定了坚实基础。

五台山站位于忻州市石咀镇，设计两台6线，到发线4条，正线两条。站台梁采用梁柱式支架现浇施工，支架跨度32.6米，搭设高度18.9米。本次完成浇筑的首孔站台梁为右线2-3号墩32.6米站台梁，设计浇筑混凝土373.8立方米。
为保障首孔站台梁顺利浇筑，项目团队严格遵循规范要求，科学统筹钢筋加工、绑扎安装、模板安装、预应力施工及梁体浇筑等核心工序。同时，针对安全质量、物资供应、后勤保障等关键保障环节提前谋划、精准部署，全程严格把控浇筑施工，确保安全与质量全程可控。
浇筑过程中，项目管理人员全程跟班值守、实时督导，为此次站台梁顺利浇筑筑牢保障防线，也为后续27孔站台梁的施工推进奠定了基础。
项目自进场以来，始终坚持贯彻精细化管理理念，强化安全穿透式管理，始终把安全、质量、环保及进度放在首位，高标准推进工程建设。在后续工作中，项目全体人员将继续按照工期节点目标，不断深化项目标准化建设，在方式方法上做出突破和创新，全面提升安全质量管理水平。
雄忻铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分，也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，对山西更好融入京津冀协同发展战略、强化中部地区的大通道格局，服务京津冀协同发展战略实施，促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。
助编：曹惠