最近网上有照片流出，说咱们国产的歼-15T舰载机还在用俄罗斯发动机。这事让不少网友纳闷：咱们不是早就有国产发动机了吗？为啥到现在还用别人的？其实这里面有门道，我跟大家说说。

歼-15T用的AL-31F3发动机是俄罗斯老产品了，但人家确实靠谱。从90年代开始，咱们就买了不少俄罗斯发动机，光舰载机专用的AL-31F3就有两百多台。这种发动机抗腐蚀、抗高盐雾，适合航母上用，寿命也比普通发动机长。现在歼-15生产了七十多架，算算库存够用挺久的。而且国产涡扇-10H虽然早就在测试了，但舰载机发动机对可靠性要求特别高，得等各项测试都通过才能全面换装。

不过发动机不是唯一问题，歼-15T还有两个设计上的大短板。首先是充电口和检修口都在飞机尾巴后边。这在陆地上没问题，但航母甲板上地方小得很。每次给歼-15T充电或者维修，整个尾部都得停在甲板上，占地方特别大。美军的舰载机充电口在前边，飞机尾部能探出甲板外，这样停飞机能挤下更多数量。咱们航母甲板上歼-15只能整整齐齐排开，没法像美军那样斜七扭八地省地方，放飞速度自然慢不少。

第二个问题是机翼折叠位置。歼-15T折叠机翼的时候，外侧挂导弹的挂架会被翻上去，折叠状态下根本没法挂弹。每次挂导弹得先展开机翼，这耽误时间不说，周围其他飞机还得让道。美军的舰载机折叠后挂架还能用，咱们现在只能硬着头皮用六个非折叠挂点，勉强凑合。

其实这些问题从歼-15刚上舰就开始了，但为啥现在才说？因为以前航母少，飞机数量也不多，问题不算特别明显。现在咱们辽宁舰、山东舰都满负荷运转，甲板效率问题就暴露出来了。有时候舰载机群整备时间比美军多出半小时，打起仗来可能就是生死之差。

不过好消息是，新机型已经在路上了。歼-35五代机马上要上舰测试，据说设计时专门针对这些问题做了改进。充电口移到前边，折叠机翼不影响挂弹，抗腐蚀能力也更强。六代机歼-50更是从头开始设计，估计连咱们现在觉得正常的布局都会改。

这些新飞机什么时候能用上？官方没给准信儿，但看歼-35最近频繁在航母上试飞，估计也就这几年的事。现在歼-15T的任务就是撑着，等新飞机到位了自然会逐步替换。

说到底，歼-15T就像一辆老款越野车，虽然底盘是苏联的，但咱们加了新雷达、新航电系统，勉强能跑高速。可真要上赛道跟别人拼，还得等国产超跑下线才行。现在大家就盯着歼-35能不能按计划上舰，毕竟航母战斗力提升，光有船没好飞机也不顶事儿。