菲律宾为仁爱礁坐滩军舰再次进行补给争端一事，今天以菲律宾方面宣布补给成功而暂告一个段落。
根据美联社的消息，菲律宾军方发布了涉及仁爱礁补给的最新消息，称菲律宾已经完成了对仁爱礁坐滩军舰的人员轮换和物资补给任务。
按照菲律宾方面的说法，此次仁爱礁的人员轮换和物资补给行动，进行得非常顺利，期间并没有遭到来自中国海警的任何阻拦。
但菲律宾方面并没有说明这次的补给为什么会如此顺利，因为按照此前两天的报道，菲律宾出动以9702海警船为首的补给船队，因为遭到中国海警船的全方位拦截而失败了。
仅仅一天过去，菲律宾方面就单方面宣布补给成功了，这里面肯定是发生了些什么。
按照以前菲律宾补给成功的原因做参考，大概率或者肯定就是菲律宾方面就补给问题作出了妥协，按照中方的规定办事，才得以顺利完成人员轮换和物资补贴行动。
否则的话，如果中国不同意，按照在仁爱礁海域的力量对比，菲律宾方面根本无法完成这次的行动。
至于菲律宾方面作出了什么样的妥协，还是按照以前的案例来分析，那就是菲律宾按照中方的要求配备物资，也就是说，运到马德雷山号上的物资，只能是单纯的生活物资，而且还要经过中国海警的检查验证。
前几天之所以我们会对菲律宾的补给行动进行拦截，应该是菲律宾方面一开始就不打算按照中方的规矩来， 想强行为马德雷山号运送物资。这些物资里面，肯定会含有我们不允许送上去的东西。
根据此前的报道，在仁爱礁坐滩的这艘军舰，距离上次补给，已经过去了三个月了，按照正常的物资消耗，马德雷山号上面的生活物资应该是已经消耗殆尽急需补充了。
早在8月底，菲律宾方面就曾经出动船只，试图对坐滩军舰进行补给，但在遭到中国方面的拦截之后，无功而返了。
而我们之所以对其进行拦截，原因还是菲律宾方面并没有事先向我们进行通报，并没有同样接受我们的检查，所运送的物资里面，大概率依然是夹带了我们不允许含有的私货，比如建造材料之类的，可以用于加固修复坐滩军舰的物资。
8月底的补给失败之后，菲律宾方面也消停了一段时间，看起来好像有点风平浪静了。
但是，这只是表面现象，因为马德雷山号上的人员，是必须要进行轮换和补充物资了，要不然活下去都会是问题，菲律宾方面肯定是还会进行补给的。
果然，从9月2日开始，菲律宾方面就不断地进行船只调动，并伺机向仁爱礁方向行动。
9月4日开始，按捺不住的菲律宾方面终于开始行动了。
这次，菲律宾方面派出的船只还是有些规模的，像菲律宾最大的海警船9702号，咱们的老熟人4402号、4403号和4410号等数艘海警船，以及拉普拉普号补给船等等，都拉开了架势，全力以赴向仁爱礁进发，大有不达目的誓不罢休的劲头。
理想很丰满，现实很骨感，菲律宾船只的一举一动，都早早地被我方收入眼底。
4403海警船刚一出港，就被我们盯上了。在其前往仁爱礁的路上，分别遭到了中国海警船4302号和5009号的拦截，根本无法靠近仁爱礁。
菲律宾的4410海警船，也在抵近信义礁附近时，被中国海警船5304号、21562号牢牢地盯死，无法寸进。
而在半路上关掉AIS信号的9702海警船，同样也无法靠近仁爱礁，因为在仁爱礁的潟湖内外，早已经部署了数艘中国海警船。像21549号，21560号等等中国海警船，早已经把仁爱礁的潟湖入口前后堵了个死死的。
据报道，在强闯仁爱礁之际，中国方面在仁爱礁海域的船只，高达24艘，菲律宾方面那是插翅难入仁爱礁的。
眼看靠蛮力，菲律宾方面是完全没有办法进入仁爱礁为坐滩军舰送补给了，所以，菲律宾方面还是在最终时刻，于9月5日晚上做出了妥协，按照此前“临时性安排”的要求，接受中国海警的检查验证。
而中国海警之所以同意菲律宾方面在接受检查之后可以为坐滩军舰送补给，根本原因就在于，菲律宾方面同意接受我们的检查，也就意味着菲律宾同意仁爱礁处于我们的实控之下，是中国的领海领土。
而菲律宾方面每次运送补给，都要先玩不经过我们的同意就硬闯的把戏，其原因也就在这里。
其次，我们并没有想把坐滩军舰上的菲律宾人往绝处逼，依然按照人道主义的原则，让他们能够活下去。
对于仁爱礁或者南海的其他岛礁，我们都会按照我们自己的节奏来行事，并不会因为某些干扰而改变的。
南海的大结局，或许不会远了，我们就拭目以待吧。
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