1999年5月，咱们当时曾在悼念南联盟大使馆牺牲的烈士，菲律宾却把这艘二战时期的破登陆舰开过去，以此地“船底漏水”为借口，硬生生坐沉在咱们的仁爱礁上。
这一坐就是二十多年。他们最初说修好了就走，后来又是派兵又是搭棚子，甚至想运水泥钢筋上去，把这儿建成个永久据点。2023年到2024年那会儿，他们仗着背后有美国撑腰，频繁冲击咱们的防线，以此制造舆论博同情。
我们是大国，做事得讲究章法。直接动手？容易给大洋彼岸那个国家递刀子，让他们有借口把航母开进来搅浑水。
咱们这回用的招数，叫“生态执法，困死无赖”。
这布局其实早就在做。大家可能还记得2024年那会儿，咱们发布了一份关于仁爱礁珊瑚礁生态系统的调查报告。科学家潜下去看了，结果触目惊心。那艘破船周围，重金属超标，油污横流，原本五彩斑斓的珊瑚礁大片死亡，变成了一片死寂的灰白。
谁是凶手？就是那艘赖着不走的破军舰，以及船上那些吃喝拉撒直接排海的人。
证据确凿，咱们这就有了执法的底气。既然你这破船是污染源，我们作为这片海域的主人，就有义务清理污染，保护环境。
于是，咱们的海警船、环保科考船往那儿一横，划下了红线。这不是军事封锁，这是“生态监管”。
这一招太狠了，直接掐断了那艘破船的续命管子。
过去他们想运补给，咱们还得跟他们在那儿挤来挤去。现在规矩立下了：任何可能加剧海洋环境破坏的物资，严禁入内。你想运大米喝淡水？行，出于人道主义，检查完没问题你可以过。但是，你想运钢板？想运水泥？想运焊接设备？门都没有。
这些东西一旦上去，修修补补又是几年污染，我们绝不答应。
这一手，直接让对方傻了眼。没了建筑材料，那艘在咸水里泡了八十多年的老古董，还能撑几天？
海风一吹，浪头一打，锈穿的船板一块块往下掉。船上那些菲律宾士兵，日子过得那是相当煎熬。没有发电机燃油，船舱里热得像蒸笼；脚底下的钢板随时可能塌陷，睡觉都得睁只眼，生怕掉进海里喂鱼。
美国那边也哑火了。他们平时最爱把“环保”挂嘴边，现在咱们拿着保护珊瑚礁的大义，他们要是敢硬帮着运建材，那就是破坏地球生态的罪人。这顶大帽子，谁戴得起？
现在去仁爱礁看看，咱们的大船就在不远处守着。我们不急，时间在我们这边。那艘破船正在以肉眼可见的速度自行解体，物理规律谁也挡不住。
菲律宾那边也明白，这回是真没戏了。继续耗着，除了让几个士兵在那儿遭罪，没有任何意义。国内经济还得靠跟我们做生意，为了这么个注定要沉的废铁，跟最大的贸易伙伴彻底翻脸，这笔账怎么算都不划算。
这就是咱们的高明之处。不战而屈人之兵，这才是大国手笔。
收回仁爱礁，不仅是拿回了一块地盘，更是给南海立了个规矩。以后谁再想玩这种“坐滩”的无赖把戏，咱们就照方抓药：生态调查取证，切断违规补给，让你在规矩里自己烂掉。
看着那艘摇摇欲坠的沉船，我们心里那个痛快。不用硝烟弥漫，不用惊涛骇浪，咱们就这么冷冷地看着它走向终点。
仁爱礁回归原本的宁静，只是时间问题。这片祖宗留下的海，咱们守得住，更守得巧。这招，确实高！
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