雷军被耍了才后知后觉！

懂某帝搞了个另类汽车测试，刷新了车圈无厘头新高。

没想到在燃油车时代被玩坏的所谓“交叉轴测试车辆强度”的游戏居然还能被一家自诩专业的车辆测试公司炒冷饭。

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看测试结果就知道有多离谱，华为问界M8后备箱关不上，特斯拉model x车门关不上，还煞有介事的揭秘原因。只有小米YU7、蔚来ES8和乐道L90后备箱车门能正常关闭。
看到这样的结果，雷军一看乐了，既能给自家车长脸，又间接锤了同行一把，何乐而不为，于是顺手就转发了一波。殊不知这刚好暴露了雷军对汽车行业所知不多的一面。

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雷军很快就删了这个帖子，至于理由定然是有高人在背后指点了，雷军刚造车几年，自己的驾照去年才考下来，这里面的弯弯绕绕不清楚很正常。

说白了就是雷军被懂某帝尬夸了一波，实则没有任何意义。
这种所谓的不平衡路面进行交叉轴测试，用来证明车身强度的方法，早已被证明跟车辆质量没有任何关系。

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此前包括保时捷帕拉梅拉、丰田汉兰达等经过十数年的成名豪车都曾栽在了这个测试上，能说明人家车子质量有问题？无非是个笑话罢了。

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车门和后备箱能不能关上，是一个较为复杂的车辆工程和设计问题。

有人故意设置不平衡路面单独搞交叉轴测试，纯粹就是博眼球搞流量罢了。

尤其是新能源车时代，车辆设计防夹手的功能阈值都有不同，因此锁止机构偏移的框量自然也不一样。

就此将其同一辆车的质量和用料挂钩，还冠冕堂皇地搞所谓专业测试，如果是真不懂的话，那不是蠢就是坏。