如果时光倒流31年，在深圳布吉那个简陋的冶金大院里，那位接过比亚迪001号工牌的男人，绝不会想到自己眼前这家“为了注册才随便起名”的小公司，会在未来成为震撼全球汽车业的巨无霸。
彼时的他，和创始人王传福以及其他不到20名初创成员一样，满心满眼只有一个朴素的目标——把摊子支起来，先活下去。
九十年代的深圳，创业大潮汹涌，企业注册名字成了头号难题。两个字的名字被抢注一空，五个字的也所剩无几，急着给公司“上户口”的王传福团队绞尽脑汁，最终挑了个“看起来有点怪，但肯定能通过”的三个字——比亚迪。
没人去琢磨这个名字的寓意，更没人预料到，这个带着妥协与随意的名字，会在三十多年后与“Build Your Dreams”的品牌宣言绑定，响彻全球新能源市场。
对于工号001的元老而言，1995年的创业时光满是艰辛与未知。启动资金是王传福向表哥借来的250万元，一条日本企业垄断的镍镉电池生产线要几千万投入，对他们来说是天文数字。
他或许也曾跟着王传福一起拆解生产线，看着这位技术出身的创始人用“人+夹具”的“土办法”，把生产线成本压到原来的十分之一；或许也曾在没有空调的简陋厂房里加班加点，只为在被垄断的电池市场撕开一道口子。
那时的他，大概率不会畅想企业未来的规模。当比亚迪在2001年成为全球镍镉电池销量冠军，当摩托罗拉、诺基亚等巨头成为客户，当公司决定收购汽车厂进军造车领域引发外界哗然，他或许只是跟着团队一步步往前冲。
他更不会想到，当年那个连名字都随便取的小厂，会在2022年果断停止燃油车生产，押注新能源赛道；会凭借深耕十八年的刀片电池、十七年磨一剑的DM-i技术引爆市场；会用十三年实现第500万辆新能源汽车下线，再用十五个月就冲刺到第1000万辆。
如今的比亚迪，早已不是当年那个蜷缩在冶金大院的小作坊。它的足迹遍布全球，员工总数逼近百万，产品矩阵覆盖从入门级到百万级的全价格区间，仰望U8的原地掉头、应急浮水等技术彻底打破国产车价格天花板，2023年更是以超300万辆的年销量跻身全球汽车品牌前十，创下中国品牌的历史性突破。
当全球消费者都在为比亚迪的技术和产品点赞，当竞争对手纷纷研究跟随它的技术路线，那位工号001的元老再回望31年前的岁月，想必会心生感慨。
当年为了注册而随意定下的“比亚迪”，成了中国制造业走向全球的名片；当年只求“活下去”的小目标，最终长成了引领新能源革命的参天大树。
比亚迪的故事里，藏着无数中国创业者的倔强与坚守。没有所谓的颠覆式神话，只有一代又一代人对技术的死磕和对方向的坚持。
热门跟贴