还记得索尼和本田联手要推出电动车吗？
他们更合作联手成立了一家新公司Sony Honda Mobility，首款车型 Afeela 1 这几年在各种展会上反复露脸，但量产、交付，一直没个准信。
直到最近，事情终于往前走了一步：
官方确认，Afeela 1 预计2026年夏季率先在美国加州交车，目前已经开放预购。
价格嘛，Afeela 1 采用双版本策略——
Origin：89,900 美元起
Signature：102,900 美元
先不急着问「这车值不值」，我们先看它到底想卖什么
作为首款纯电轿跑，Afeela 1 最大的差异点并不在马力，也不在续航，而是在娱乐系统。
它是全球首款原生整合 PS Remote Play 的量产车。简单说，就是你可以坐在车里，通过贯穿式大屏和索尼音响，远端串流家里的 PS5 或 PS4 玩游戏。
官方给的最低门槛也很实在
网络环境稳定在 15Mbps 以上，才能保证体验
要知道，这车索尼负责“智能体验、大机能电子架构和感知系统”，本田负责“造车、底盘与量产能力”。
性能参数倒是中规中矩——
双电机四驱，约 483 马力，91kWh 电池，续航约 480 公里，同时支持 Tesla 超级充电网络。
设计语言依旧是你熟悉的那套索尼审美
车头有一条可以对外显示信息的Media Bar灯带
座舱内是一整块横贯仪表台的超宽屏
搭配轭式方向盘和电子后视镜
底层算力由高通 Snapdragon 平台驱动，官方给到的数字是 800 TOPS，用于支撑 AI 助理与自动驾驶相关功能。
Afeela 1 并不是传统意义上的本田电动车，也不是简单的索尼贴牌
但问题也很现实：价格不低，交付还要再等一年多，真正的体验成败，最终还是取决于系统稳定性、OTA 能力，以及这些索尼优势到底是不是刚需。
你觉得呢？
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